# 區塊鏈的落地方式 — YYE

By [Untitled](https://paragraph.com/@0x253488fc0c7364dd2926fe6c2dcfb21fd1b953c6) · 2021-11-11

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![](https://storage.googleapis.com/papyrus_images/57145102025211c1fec7192655e3507b056813da982e7c0433ed893132efa4ae.jpg)

從2020至今，世界最大的事件當屬Covid19延燒至今，而在區塊鏈的世界呢？則呈現越來越火熱，主流幣種如 Bitcoin, Ethereum 的ATH(All Time High)以及其他各種新興生態尤其是去中心化金融的熱度及創新不減，當然在 2021 的這一年中，NFT 及 Metaverse 以一種瘋狂又快速的速度崛起以及多次的迭代，再再說明了區塊鏈的勢不可擋，至今我們完全不用再去懷疑區塊鏈下加密貨幣及其所帶來的金融創新的可能性，這已經是事實，我們看到越來越多傳統金融世界的菁英，尤其是年輕一代的參與和加入。

但這世界不會只有金融的創新，或者說與金融的創新結合後的各種產業上的區塊鏈創新是否有更多可能性呢？這是為何我想特別把我們參與其中設計的YYE 以及其在中國的充電樁運營伙伴一元電力作為一種給其他產業參考的方式。

首先必須承認，一開始參與的時候，我並沒想到這樣模式可以有很大的創新的可能，而是以較為傳統的觀點希望利用區塊鏈/分散式帳本技術去優化或進化本來一元電力在中國的充電應用，原本的觀念停留在能夠利用適當的區塊鏈技術來降低其原本的中心化計算成本及能夠更有效的成長，但是在與 YYE 團隊協作到一半，霎時發現我們可能設計出了一個可以給更多類似的物聯網產業搭配區塊鏈/加密貨幣的模型。

我們先來分析原本一元電力所遇到的挑戰，在其本來設定的客戶目標區間為擁有電瓶機車及未來新一代配合中國政府更新後的新能源機車的用戶，這樣的數量在中國市場總共有超過3億台的機車以及每年新增三千萬台的機車數量。所以一元電力及其團隊鎖定了這樣的市場而開始大量的舖設充電樁，並與當地市場的小區合作。

1.  資金週轉效率的低落，我們已經知道這市場是夠大的，但碰到問題是傳統的資金週轉方式無法有效的讓一元電力更快速的擴張市佔以及抽取過高的中間利潤。
    
2.  與用戶的關係不夠深入，充電在中國市場及其所設定的目標客戶中是剛需，但與用戶的關係卻過於簡單，團隊希望能夠創造跟用戶更多的接觸點進而創造彼此更大的價值。
    

3\. 在當地市場的合規挑戰，這部份不只在中國，在每個市場落地層都有著不同的合規挑戰，最基本就是如何同時具備 Utility Token 的特性但又不會被視為 STO.

因此我們與 YYE 團隊一起設計出了雙層式代幣的架構，並且在公司架構下也重新的設計，

> _YYE作為資產及治理代幣，直接連動既有加密貨幣市場，並利用YYE來與加密貨幣市場籌資，其中YYE持有者若同時是電動機車用戶，則可以將手上的YYE單項兌換成YY代幣來使用。_
> 
> _YY作為功能代幣，僅作為充電花費使用，並且YY代幣無法兌換成YYE。_

其中創新之處在於 YY 代幣的設計為了滿足非加密貨幣圈的更普羅大眾，所以透過 BiiLabs 的技術設計成無交易手續費的功能性代幣，這樣得以讓更多人實質使用到區塊鏈及加密貨幣的創新所帶來的產業創新並且降低學習成本。

YYE 的持有人，則除了透過持有YYE可以共享未來因為充電樁的賦能所帶來的可能分潤收益，並且因為YYE直接連接上了加密貨幣市場的金融效益(目前為架構在幣安智能鏈的BEP20代幣)，所以持有者也可以參與到現行加密貨幣市場的金融創新，但又有實際的落地項目在背後，因而打造出了一個創新且又有效的落地型區塊鏈案例。

我們可以開始花點想像力，如果在 YYE 背後的市場除了目前的中國外，擴散到其他市場是否只需要配合該地市場重新鑄造合規的落地功能代幣？

那更多的想像是，除了充電，應用在其他的落地產業是否也可以套用類似的模型呢？是否可以是換電站呢？是否可以是太陽能電廠或者其他的綠色能源應用呢？這邊可以留待給更多可能的想像。

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