# 极兔速递之危，危在行业驶入高“质”发展周期 

By [akscaa](https://paragraph.com/@akscaa) · 2022-07-04

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极兔正如其名，犹如兔子一样跑得飞快。

2015年8月，出身OPPO的李杰带领团队在印度尼西亚雅加达成立了快递公司J&T Express。

据悉，J&T Express创建初衷本是解决OPPO手机在东南亚地区的运输问题。但谁也不曾料到，J&T Express却借助OV系（OPPO、vivo）遍布印尼的关系网络走上了发展快车道。

自2015年8月成立后在短短两年时间，J&T Express成为了东南亚市场单量第二、印尼快递行业单日票量第一的公司。

在海外尝到甜头，并发现原来做起一家快递公司如此之快后，J&T Express随即将目光放到了国内市场，并以一个中国名“极兔速递”杀入了国内市场。

2020年3月，极兔速递开始在国内分批起网，当年4月极兔表示已经接入拼多多、当当网、苏宁、有赞等十一家电商平台。

有市场消息称，极兔90%以上的单量来自拼多多。而在2020年，拼多多全年订单数达383亿笔，日均包裹数超过7000万个。

好不好奇，作为新人，极兔又是如何傍上拼多多大腿的？

市场流传着这样一段佳话，拼多多掌舵人黄峥称段永平为人生导师，而OV系背后的大佬正是段永平。

说到底，在中国要想成就一番大事，人脉固然很重要，毕竟人脉就等于是资源。

除拿下拼多多的支持外，极兔同时将拼多多的低价策略运用到了淋漓极致的地步。

此前另有“极兔速递被曝拖欠快递员工资”的消息冲上微博热搜。该网点被曝老板跑路，拖欠的快递员及员工薪资超过30万元，并积压了大量货物无人派送。

狂奔的极兔，免不了留下一地鸡毛。

然而，如今行业却正在驶入高“质”的发展周期。

当下，一味打价格战只能两败俱伤已经成为行业共识，而服务质量水平成为判断未来各家快递企业能否胜出的标准。

在此背景下，顺丰、菜鸟、京东物流等一批市场上的头部企业在保持原有优势的同时，战略方向已经开始不约而同转向了“高质量发展”。

以顺丰为典型代表，产品打造的方向是服务和时效优先。基于这种差异化的优势，顺丰目前以约2700亿的总市值遥遥领先于同行竞争者。

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