# Farol Ponta da Ilha

By [Pauleta](https://paragraph.com/@pauleta) · 2023-08-05

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GPS 38.41266836239934, -28.030617428067632

Este farol começou por figurar no Plano Geral, aprovado em 1883, prevendo a instalação de um aparelho de 2ª ordem, produzindo um clarão de luz branca.

Com o estabelecimento do mesmo, concordava também o conselheiro José de Ávila, no seu relatório elaborado em 1891.

A comissão de 1902, diferia desta proposta e propunha: “a comissão propõe a instalação na Ponta da Ilha de um aparelho de 3ª ordem, pequeno modelo, mostrando 4 clarões brancos de 10 em 10 segundos”.

![](https://storage.googleapis.com/papyrus_images/fe22767007762bfa2eee570cd8b8681070ab93aac46855a2bf9c9c28bb7f08d5.jpg)

Contudo, só em 1942 se deu inicio à materialização do projetado farol, com a compra de mil metros quadrados de terreno, pelo preço de 200$00.

O orçamento para a construção do edifício, elaborado nesse mesmo ano, era de 231.632$81.

O empreiteiro da obra foi Manuel Nunes Rosa.

O farol da Ponta da Ilha entrou em funcionamento em 21 de julho de 1946. Tem uma torre com 19 metros de altura e 29 metros de altitude. Inicialmente foi equipado com um aparelho de 5ª ordem (187,5 mm distância focal), que tinha sido retirado do farol da Serreta; a fonte luminosa era a incandescência pelo vapor de petróleo e tinha como reserva um candeeiro de nível constante.

​​Em 1957 foi construída uma casa para os motores pela quantia de 60.400$00.

O farol foi eletrificado em 1958 através da montagem de grupos eletrogéneos, passando a fonte luminosa a ser uma lâmpada de incandescência elétrica de 3000 W.

Em 1959 o farol ficou ligado por estrada à povoação.

Devido ao péssimo estado em que se encontrava, a ótica foi substituída em 1960 por outra de igual modelo que tinha sido retirada do farol da Amêijoa.

Em 1987 foi substituído novamente o aparelho ótico por um equipamento mais moderno de óticas seladas, montadas num pedestal rotativo com reserva de alimentação e fonte luminosa incorporada (sistema PRB-46).

O farol foi eletrificado com energia da rede pública em 1993.

A 31 de março de 2006 foi substituído o sistema PRB – 46 pelo BGA – 600 ODA 200. Este sistema foi posteriormente substituído, a 20 de agosto de 2022, pelo sistema TRB 400.

![](https://storage.googleapis.com/papyrus_images/1b92b44f937d6fb6b2f04e16db71715f0dd96c1af49cce5b78ca2e0d26c3a2ba.jpg)

**LOCALIZAÇÃO:** Na ponta Este da Ilha

**FUNÇÃO:** Costeiro

**ESTABELECIMENTO:** 1946

**LATITUDE:** 38º 24,76 N – 38º 24,75’ N (WGS)

**LONGITUDE:** 28º 01,90 W – 28º 01,84’ W (WGS)

**ALTURA:** 19 Metros

**ALTITUDE:** 29 Metros

**ALCANCE:** 20 Milhas (37KM)

**CARATERÍSTICA:** FL (2) W 20s Lt 0,16 ; Ec 6.5 / Lt 0.16 ; Ec 13,18

ÓPTICA TRB 400

**Lista completa de Geochaching abaixo:**

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