此次，中国移动量子加密通话业务的合作公司包括信通数智量子科技有限公司（下称“信通量子”）。天眼查App显示，信通量子于2021年11月成立，其股东为国科量子通信网络有限公司和中移雄安信息通信科技有限公司。

马航一架飞北京航班失联

马来西亚航空公司网站7时30分发表媒体声明，证实飞往北京的MH370次航班8日2时40分与苏邦空中交通控制中心失去联系。

声明说：“机型为波音777－200的MH370次航班于2014年3月8日零时41分从吉隆坡出发。MH370次航班原定8日6时30分在北京降落。客机搭载227名乘客（包括两名婴儿）和12名机组人员”。

声明说，马来西亚航空公司正和当局合作，启动搜救程序寻找飞机下落。马来西亚航空将不断更新MH370次航班相关信息。

一名马来西亚航空公司女发言人表示，暂无法提供MH370次航班的进一步信息。

9时许，马来西亚航空更新声明信息，称227名乘客来自13个国家，马来西亚航空公司正和乘客与机组人员的家属联系。

马航对MH370次航班失去联系深表遗憾，马航正和当局、应急人员合作，为搜寻航班提供全力支持。

二份声明

失联飞机乘客来自13个国家

马航官网发布第二份声明，称对与MH370航班失联深感遗憾，称机上乘客来自13个国家。马来西亚政府已启动救援机制，和马航共同定位飞机地点。马航正在通知乘客和机组人员家属。

三份声明

机上有153名中国成人及1婴儿

女士们，先生们，

我们对今晨发生MH370航班事件深表遗憾。

马来西亚航空公司证实MH370航班于今天凌晨2点40分与苏邦空中交通管制台失去联系。目前有推测该客机在Nanming地区降落，我们正在和有关当局证实该信息的真实性。

MH370航班由波音777-200机型执飞，该航班于今天凌晨0点41分由吉隆坡起飞前往北京，原计划于北京时间早晨6点30份抵达北京首都国际机场。

该航班总共运载239人 - 其中包括227名旅客（2名婴儿）及12名机组人员。航班的乘客来自于13个国家和地区。

该航班是和中国南方航空公司代码共享航班。

马来西亚航空公司到2014年3月正与搜寻与救援机构通力合作以确定飞机位置。工作人员正在与乘客和机组人员的亲属联系。

该航班机长为Zaharie Ahmad Shah，马来西亚籍，年龄53岁，总计飞行时间18,365小时，于1981年加入马航；副驾驶为Fariq Ab.Hamid（微博），马来西亚籍，年龄27岁，总计飞行时间2,763小时，2007年加入马航。

航空公司与紧急工作组及有关当局紧密合作，提供全力支持。航空公司将会根据事件进展及时提供最新讯息。

四份声明

未就失联航班下落获得信息

据马来西亚航空公司网站消息，马航8日发布关于失联MH370航班的第四份官方声明。声明称，马来西亚梳邦交通管制中心已经与该航班失去联系。

声明称，马航目前正在与国际当局就搜救工作进行合作，但到2014年没有就航班下落获得任何信息。

声明还呼吁航班乘客的家属及时跟进最新情况，并表示，马航还将继续发布最新消息。

MH370航班由波音777-200机型执飞，该航班总共运载239人，包括227名乘客(2名婴儿)及12名机组人员，航班的乘客来自于13个国家。航班原定今早6时30分抵达北京；在越南曾与空管联系后失联。

五份声明

空中救援天亮后重启

据马来西亚航空公司网站消息，马航8日就失去联系的MH370航班发布第五份声明，称机上所有乘客的家属已经收到通知，马航同时发布了该航班的所有乘客名单。

声明还说，8日早上，国际搜索和救援工作已经展开。但截止2014年3月14日，新加坡、马来西亚和越南方面均未发现飞机的任何痕迹。声明表示，海上搜救工作仍在继续，但空中救援会在天亮后重启。

马来西亚航空公司代码为MH370吉隆坡至北京航班客机于吉隆坡时间8日0时41分从吉隆坡出发，原定于北京时间6时30分抵达。客机于吉隆坡时间2时40分左右同马来西亚苏邦空中交通控制中心失去联络。

六份声明

仍未发现客机踪影 仍未证实失事

马航2时发布第6份声明，称此时距离失联已超过24小时，客机下落依旧不明，截止2014年没有找到任何残骸证据，海上搜救通宵进行，空中搜救天亮后重启，马航已向北京派出团队，并通知乘客直系亲属由马航安排前往吉隆坡机场，一旦发现失联客机，将带亲属们前往。

马来西亚航空公司3月9日凌晨2点（当地时间，下同）发布关于MH370航班时间的第六份媒体声明，声明称距离最后一次接收MH370讯号，已经过去超过24小时。搜寻和救援队伍仍然没有确定波音777-200客机的行踪。

声明称，马来西亚和越南、新加坡自8日早晨开始联合展开了海上与空中多方位搜寻行动，截至9日凌晨，搜救队伍还没有找到飞机失事的证据，海上还空中的搜救还在继续进行。

声明表示，由于乘客亲属大部分都在中国，马航已经组建“行动小组”与志愿者及安抚人员一起前往北京，为乘客亲属提供全力协助。一旦确定飞机的具体位置，马航工作人员将安排乘客亲属前往事发地点。亲属的旅行安排及费用将由马来西亚航空公司承担。

声明还说，马航当前的首要任务是全力为乘客亲属提供帮助。同时，马航也在密切配合有关当局进行搜救工作。

声明最后说，马来西亚民航局(DCA)将于9日上午9点在吉隆坡机场泛太平洋酒店(Sama-Sama Hotel， Kl International Airport) 举行新闻发布会。

七份声明

美国灾难恢复专家将协助马航

最新声明要点包括：

1. 仍未发现失联客机；

2. 马航尽最大努力帮助乘客亲属；

3. 马航高管团队昨晚抵达北京，向媒体通报情况，会见乘客亲属；

4. 一旦成功定位客机，将立即在马哥打巴鲁市和越胡志明市建立至指挥中心并作相应安排；

5. 为防最坏情况，将与美国灾难复原管理专家组协作。（来源：马航官网发布第7份声明）

搭载239人的马来西亚航空公司MH370航班自8日失联后截至目前，已失去联系超过30小时。马航9日上午9点30分发布第七份媒体声明，表示截止声明发布时仍未发现航班踪影。

马航称，已派出94名受过良好训练的人员负责照顾失联航班乘客家属，为他们提供心理支持。9日，马航将派出新一队安抚员前往北京。

马航计划一旦搜寻到失联客机下落，将立即在马来西亚哥达巴鲁(Kota Bharu)机场或越南胡志明市设立一个指挥中心，做一切所需的安排。

马航正继续向各方当局提供协助。

马航的声明中还指出，为应对最糟的情况，美国亚特兰大将派出一名灾难恢复专家，向马航提供支持。

八份声明

将集中精力照顾机上乘客家属

搭载239人的马来西亚航空公司MH370航班自8日起失联后截至目前，已失去联系超过36小时。马航9日下午2点43分发布第八份媒体声明，称截止2014年3月14日将集中精力照顾乘客家属。

声明中说，马来西亚航空公司和所有人一样深表“忧虑”，并感谢外界的耐心、支持，为机上人员祈祷。

声明指出，事件中最受影响的是机上乘客的家属。截止2014年3月14日马航将集中精力照顾乘客家属，将为其提供及时的信息、通行便利、住宿、餐饮及情感上的支持。

声明称，马航已经向所有家庭提供初步的资金援助，训练有素的工作人员和志愿者也分配到了各个家庭。

此外，马航将分批安排身处北京的乘客家属前往吉隆坡，也正在联系其他国家的乘客家属前往。

声明最后说，马来西亚航空公司将继续与当局合作，“在这一重要而艰难的时刻，我们感谢来自各方的帮助”。

九份声明

承诺为家属配备至少一名护工

马航在声明中表示，将继续对失联飞机乘客的家属进行疏导和安慰工作，还将给予经济方面支持。每位乘客家庭将被配备一名护理人员。

声明称，马航将为家属提供即时信息、交通、食宿、医疗、情感等方面的支持，所有费用由马航承担。马航表示已经为家属安排了第一阶段的资金援助。声明还称为每位家属配备了至少一名志愿者护理人员。

马航在声明中称，截止目前，已经有超过150名该公司包括高层管理、志愿者、护理人员等工作组成员抵达北京与家属见面。在吉隆坡，还有其他护理志愿者在等候家属到来。

马航称，一旦确定飞机的具体位置，将在当地启动应急反应中心，为家属提供支持。马航表示，已经将有关事宜告知家属。此前马航曾称，会安排乘客亲属前往事发地点。

马航还在声明中表示，将继续对媒体和公众沟通所有关于该航班的最新消息。

十份声明

已获得9国援助

声明介绍，自3月8日凌晨，马航紧急运营中心开始运作，其他各部门也提供协助。

首先就失联客机乘客家属安排问题，声明指出，马来西亚航空公司正和中国政府以及马拉西亚入境管理部门密切合作，加速向计划前往马来西亚的中国家属核发护照和签证。

此外，马航将于3月11日额外派遣一架飞机，搭载中国家属从北京前往吉隆坡。

一旦发现失联客机，马航将在临近区域成立反应协调中心(Response Coordination Centre)，以满足家属需求。反应协调中心开始运作后，马来西亚航空公司在指定区域向家属提供交通和食宿。

同时，马来西亚在航空联盟“寰宇一家”(Oneworld)中的伙伴将帮助中国以外的其他国家家属前往吉隆坡。

就搜救方面，声明表示马航一直在积极与马来西亚民航部和交通部合作。马来西亚民航部门确认，收到中国、澳大利亚、泰国、印尼、新加坡、越南、菲律宾、新西兰和美国的援助，马航对此表示感谢。

该声明还回答了数项媒体的质疑。就有乘客冒用失窃护照登机一事，马航表示这是安全方面的问题，因此无法做出评论，但马航已将所有细节提交给当局作进一步的调查。

此外，马航还确认将为MH370的乘客家属从北京前往吉隆坡作必要的安排。但马航表示，出于隐私考虑，不向外界透露家属的行程和信息。同时，马航还将为家属们提供及时的信息、行程设备、住宿、膳食、医疗和情感上的支持，所有费用将由马航承担。

最后，声明称马航将继续与当局保持合作。

十一份声明

飞机状况没问题 将增加陆上搜索

声明表示，搜救小组已经将搜索范围扩大至航线以外，如今重点搜索区域在位于马六甲海峡上的马来西亚西半岛。当局认为失踪飞机可能尝试返回subang。除了海上搜救外，当局也在这些区域之间的陆地开展了搜索。搜救小组分析检验了海上搜寻到的油迹和碎片，证实都不是来自MH370。

马航表示，失踪的MH370在出发前12天刚经过检修保养，飞机状况没有问题。这架飞机于2002年开始服役，拥有53465.21小时的纪录。所有马航的飞机都配备了飞机通信寻址与报告系统，能够自动传输数据。但马航并没有收到遇险呼叫也没有信息传递。

中国政府联合工作组正在同马航密切协作。中国驻马来西亚使馆也有一名代表在紧急行动中心帮助处理与赴马家属相关的事物。

海巡01发现脉冲信号尚不能确认与MH370有关

2014年4月6日据中国之声《新闻纵横》报道，马航MH370客机失联今天进入第30天，搜寻和调查仍在继续。昨天傍晚媒体发布的一则消息吸引了不少目光，报道称：我国"海巡01"轮在南纬25度、东经101度附近南印度洋水域通过黑匣子搜寻仪侦听到脉冲信号，信号频率37．5千赫兹，每秒一次。 [63] 

十二份声明

2016年8月，马来西亚官方首次承认，马来西亚航空公司MH370航班的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿曾在自己家中模拟飞行过与这架客机疑似坠入南印度洋相似的路线。 [64]