Bedah Spesifikasi, kelebihan Dan Kekurangan Honda Accord Cielo 19/09/2017 | Mobilmo.com Budget 70 jutaan bisa tampil gaya dengan sedan premium keluaran tahun 90an , simak Bedah Spesifikasi, kelebihan Dan Kekurangan Honda Accord Cielo >>> Lihat lebih banyak: All New Honda Accord Diluncurkan, Dimensi Lebih Besar Namun Lebih Mewah Kekuatan Mesin Honda Accord Cielo Pada awal kemunculannya sekitar tahan 1994 dan tahun 1995, mesin Honda Accord bekas masih dibekali dari platform yang sama dengan generasi sebelumnya, yaitu mesin berkapasitas 2,2 L SOHC 4 silinder segaris, 16 katup dengan kode F22A6 ( belum menggunakan teknologi V-TEC). namun demikian mesin tersebut sudah melewati beberapa penyesuaian dibagian ECU dan Intake manifold sehingga mesinnya menjadi lebih bertenaga. Tenaga yang dihasilkan adalah maksimal 140HP pada 5.600 RPM dan torsi 193 Nm pada 4.500 RPM Pada tahun 1996 sampai 1996 kemudian mesin Honda accord mengalami pergantian yaitu Kode sasis CD7, menggunakan mesin berkapasitas 2,2 L SOHC 4 silinder segaris, 16 katup V-TEC dengan kode F22B. Tenaga yang dihasilkan adalah 145 HP pada 5.500 rpm dan torsi 199 Nm pada 4.500 rpm. >>> Lihat lebih banyak: Review Honda Accord Turbo 2019 Kelebihan Honda Accord Cielo Saat anda memutuskan membeli Honda Accord Cielo bekas, maka anda akan mendapatkan beberapa kelebihan yang cukup membuat anda tersenyum diantaranya adalah Honda Accord Cielo memiliki fitur yang cukup lengkap dan mewah Eksteriornya lumayan sporty Sangat cocok dimodifikasi ke semua aliran Desain long lasting ( tidak termakan zaman ) Tenaga mesin cukup gahar di kelasnya Handling halus Peredaman suara cukup senyap Perawatan cukup mudah karena Suku cadang gampang dicari Kekurangan Honda Accord Cielo Meski memiliki banyak kelebihan namun Honda Accord Cielo juga masih punya kekurangan, diantaranya adalah Honda Accord Cielo masuk dalam kategori mobil premium jadi pajaknya cukup mahal Meskipun sperpat mudah ditemui namun onderdilnya masih cukup mahal seperti kaki kaki lebih mahal dari sekelasnya Kembali ke daya tahan Boros dalam penggunaan BBM dengan perbandingan1:6 s.d 1:7 untuk Non Vtec & 1:8-1:10 untuk yg Vtec Itulah sekilas tentang Spesifikasi, kelebihan dan kekurangan Honda accord Cielo, sedan keluaran tahun 90an dengan harga dibawah Rp 70 juta. Bagi anda pecinta mobil bekas atau mobil klasik dengan budget pas pasan, sepertinya sedan Honda Accord Cielo layak anda beli untuk mengisi garasi anda dirumah.
Cielo
Bedah Spesifikasi, kelebihan Dan Kekurangan Honda Accord Cielo 19/09/2017 | Mobilmo.com Budget 70 jutaan bisa tampil gaya dengan sedan premium keluaran tahun 90an , simak Bedah Spesifikasi, kelebihan Dan Kekurangan Honda Accord Cielo >>> Lihat lebih banyak: All New Honda Accord Diluncurkan, Dimensi Lebih Besar Namun Lebih Mewah Kekuatan Mesin Honda Accord Cielo Pada awal kemunculannya sekitar tahan 1994 dan tahun 1995, mesin Honda Accord bekas masih dibekali dari platform yang sama dengan generasi sebelumnya, yaitu mesin berkapasitas 2,2 L SOHC 4 silinder segaris, 16 katup dengan kode F22A6 ( belum menggunakan teknologi V-TEC). namun demikian mesin tersebut sudah melewati beberapa penyesuaian dibagian ECU dan Intake manifold sehingga mesinnya menjadi lebih bertenaga. Tenaga yang dihasilkan adalah maksimal 140HP pada 5.600 RPM dan torsi 193 Nm pada 4.500 RPM Pada tahun 1996 sampai 1996 kemudian mesin Honda accord mengalami pergantian yaitu Kode sasis CD7, menggunakan mesin berkapasitas 2,2 L SOHC 4 silinder segaris, 16 katup V-TEC dengan kode F22B. Tenaga yang dihasilkan adalah 145 HP pada 5.500 rpm dan torsi 199 Nm pada 4.500 rpm. >>> Lihat lebih banyak: Review Honda Accord Turbo 2019 Kelebihan Honda Accord Cielo Saat anda memutuskan membeli Honda Accord Cielo bekas, maka anda akan mendapatkan beberapa kelebihan yang cukup membuat anda tersenyum diantaranya adalah Honda Accord Cielo memiliki fitur yang cukup lengkap dan mewah Eksteriornya lumayan sporty Sangat cocok dimodifikasi ke semua aliran Desain long lasting ( tidak termakan zaman ) Tenaga mesin cukup gahar di kelasnya Handling halus Peredaman suara cukup senyap Perawatan cukup mudah karena Suku cadang gampang dicari Kekurangan Honda Accord Cielo Meski memiliki banyak kelebihan namun Honda Accord Cielo juga masih punya kekurangan, diantaranya adalah Honda Accord Cielo masuk dalam kategori mobil premium jadi pajaknya cukup mahal Meskipun sperpat mudah ditemui namun onderdilnya masih cukup mahal seperti kaki kaki lebih mahal dari sekelasnya Kembali ke daya tahan Boros dalam penggunaan BBM dengan perbandingan1:6 s.d 1:7 untuk Non Vtec & 1:8-1:10 untuk yg Vtec Itulah sekilas tentang Spesifikasi, kelebihan dan kekurangan Honda accord Cielo, sedan keluaran tahun 90an dengan harga dibawah Rp 70 juta. Bagi anda pecinta mobil bekas atau mobil klasik dengan budget pas pasan, sepertinya sedan Honda Accord Cielo layak anda beli untuk mengisi garasi anda dirumah.
Cielo
DRAG MOTOR TERCEPAT DI DUNIA Foto Drag Motor Luar NegeriFoto Drag Motor Luar Negeri Perbedaan Drag Motor Indonesia dan Luar Negeri Perbedaan utama antara drag bike Indonesia dan luar negeri tentu saja motornya. Seperti yang kami sampaikan di atas, rata-rata motor drag yang digunakan untuk mengikuti kejurnas adalah motor bebek dan matic yang dilombakan pada kelas 125cc sampai 250cc. Sedangkan untuk luar negeri memakai motor sport dengan mesin berkapasitas monster yang biasanya memakai motor 4 Silinder dengan kapasitas 1.000cc ke atas. Modifikasi motor drag Indonesia juga berbeda. Hampir semua motor yang mengikuti kejurnas drag bike di buat trondol dengan menghilangkan beberapa bagian bodi agar bobot motor berkurang. Tak jarang motor drag Indonesia tidak menggunakan bodi, dan hanya menyisakan rangka untuk menompang mesin dan beberapa komponen motor lainnya. Knalpot sudah pasti dirubah dan memakai stang jepit dan ban cacing. Foto Motor Drag IndonesiaFoto Motor Drag Indonesia Ada beberapa kelas motor drag yang diperlombakan Kejuaraan Nasional Drag Bike. Untuk mengetahuinya silahkan simak di bawah ini. Kelas Campuran 250 cc 2 Langkah Tune Up : 80 cc s/d 250 cc. Kelas Bebek 125 cc 4 Langkah Tune Up : 80 cc s/d 130 cc. Kelas Sport 150 cc 2 Langkah Tune Up : 135 cc s/d 155 cc. Kelas Bebek 125 cc 2 Langkah Tune Up : 80 cc s/d 125 cc. Motor 2 tak sangat populer di gunakan untuk mengikuti kejurnas drag motor di Indonesia. Pilihan utamanya tentu Kawasaki Ninja Ninja 150 dan Yamaha RX King yang dikenal memiliki torsi sangat besar, sehingga bisa berlari dengan sangat cepat. Mesin yang digunakan juga sudah di tune-up agar lebih cepat dibandingkan mesin standar. Sama halnya dengan luar negeri, motor drag tanah air juga menggunakan ECU khusus yang dikhusukan untuk balapan. Untuk membuat motor drag yang cepat memang membutuhkan uang yang tidak sedikit. Terlebih motor drag yang dipakai di luar negeri yang rata-rata memakai moge bermesin besar sekelas Suzuki Hayabusa. Moge Suzuki tersebut memakai mesin 4 Silinder dengan kapasitas 1.340cc. Mesin tersebut semakin optimal setelah menggunakan ECU balap, seperti buatan Motec yang dibanderol mencapai USD$300 atau setara Rp. 4.2 Jutaan. Desain motor drag luar negeri juga jauh lebih keren, karena biasanya tetap mempertahankan desain motor asli dan ditambah beberapa part khusus agar motor lebih stabil. Motor juga dibuat menjadi lebih ceper, dan biasanya memiliki wheelbase lebih panjang dari motor bawaan pabrik. Nah bagi yang penasaran ingin mengetahui motor drag tercepat di dunia yang berhasil memecahkan rekor “Guinness World Records” silahkan simak informasi di bawah ini. Motor Drag Tercepat Di Dunia Motor Drag Tercepat Di DuniaLarry “Spiderman” McBride | Foto : Dragbike.com Rekor motor drag tercepat di dunia masih dipegang oleh Larry “Spiderman” McBride yang berasal dari Amerika Serikat. Motor drag yang dipakainya mampu melaju hingga kecepatan 245.36 mph atau setara 394.87 km/jam. Rekor tersebut di raih pada tanggal 6 Maret 2006 di Motorsports Park, Valdosta, Georgia, Amerika Serikat. Spesifikasi motor yang dipakainya juga tidak sembarangan, karena dirancang secara khusus agar bisa melaju layaknya jet darat. Drag motor di luar negeri memang gila. Sebagai buktinya adalah mesin yang dipakai motor Larry “Spiderman” McBride memakai mesin berkapasitas 1.511cc buatan Kawasaki yang mampu mengeluarkan tenaga mencapai 1.000 Horsepower. Mesin tersebut memiliki konfigurasi stroke 70mm, bore 83 mm, dan rasio kompresi 59:9. Selain itu, Larry McBride juga menggunakan Puma crankshaft dan memakai Supercharger dengan Auto Rotor yang memiliki rasio kompresi 2.4. Larry “Spiderman” McBrideLarry “Spiderman” McBride | Foto : Dragbike.com Transmisinya juga berbeda dari motor pada umumnya. Dimana motor drag tercepat di dunia tersebut memakai transmisi 2 percepatan dengan menggunakan B&J Planetary Transmissions dan Cycle Specialist’s Multiple Stage Clutch. Spesifikasi mesinnya memang luar biasa, dan bisa menghasilkan tenaga sangat besar melebihi motor drag pada umumnya yang rata-rata hanya bisa menghasilkan tenaga maksimum di bawah 500 Horsepower. Desain motor di atas juga eksotis dan terlihat begitu ganas dengan tampilan luar yang besar dan wheelbase yang panjang. Selain itu, tersedia pula sistem stabilizer pada bagian belakang yang juga membantu pengereman motor. Sistem pengeremannya tentu harus optimal, karena harus menghentikan laju kendaraan yang bisa belari hingga kecepatan 400 km/jam. Kecepatan tersebut juga pernash diraih oleh Kawasaki Ninja Ninja H2R saat dikendarai oleh Kenan Sofoglu. Rekor Kawasaki Ninja H2RRekor Kawasaki Ninja Ninja H2R 400 km/jam Rekor kecepatan Kawasaki Ninja H2R bisa menandingi motor drag milik Larry “Spiderman” McBride. Rekor tersebut diraih pada tanggal 30 Juni 2016 di atas jembatan Osman Gazi Bridge, Turki. Yah, Kawasaki Ninja H2R memang menjadi motor produksi tercepat saat ini. Sayangnya motor tersebut ilegal di gunakan di jalan raya, dan hanya dikhususkan untuk balapan di atas sirkuit. Harganya juga sangat mahal, dan dibanderol melebihi 1 Miliar. Masih ada beberapa motor lagi yang sering digunakan pada ajang drag motor luar negeri. Kebanyakan memang menggunakan Suzuki Hayabusa dan Kawaskai ZX-14R. Keduanya memiliki desain hampir serupa, dan sama-sama ditenagai mesin berkapasitas sangat besar yang otomatis bisa menghasilkan tenaga dan torsi melimpah. Namun soal tenaga dan torsi, sebenarnya jauh dibawah Kaawasaki H2 yang di atas kertas bisa menghasilkan tenaga sebesar 210 PS dan torsi 140.4 Nm. Drag Motor Kawasaki Ninja ZX-14RFoto Drag Motor Kawasaki Ninja Ninja ZX-14R Berbeda dengan Kawasaki Ninja Ninja H2R, Ninja H2 legal dikendarai di jalan raya. Di Indonesia motor ini dipasarkan dengan harga Rp. 661 Juta untuk varian Ninja H2 standar dan Rp. 820 Juta untuk Ninja H2 Carbon. Sedangkan harga Kawasaki Ninja ZX-14R termahal di Indonesia cuma Rp. 358 Jutaan atau lebih murah dari Suzuki Hayabusa yang mencapai 400 Juta. Drag Motor Suzuki HayabusaFoto Drag Motor Suzuki Hayabusa Motor drag pabrikan memang mendominasi kejuaraan drag motor di luar negeri. Oleh karena itulah Suzuki Hayabusa dan Kawasaki ZX-14R sangat populer di Amerika Serikat. Selain itu, ada pula pembalap drag motor yang memakai Harley Davidson yang dimodifikasi agar semakin optimal saat melewati trek lurus. Performa motor drag Harley Davidson juga tidak bis dipandang remeh, karena rata-rata memiliki mesin V-Twin berkapasitas sangat besar. Drag Motor Harley DavidsonFoto Drag Motor Harley Davidson Harley Davidson memang berasal dari Amerika Serikat, jadi wajar apabila motor ini menjadi motor terpopuler di negeri Paman Sam tersebut. Apabila di Indonesia motor Harley Davidson di gunakan untuk Touring, namun di luar negeri motor ini dimodifikasi menjadi motor drag yang dirancang sedemikian rupa agar semakin powerfull. Desainnya juga berubah drastis agar semakin aerodinamis dan stabil saat melaju pada kecepatan di atas 200 km/jam. Baca Juga Informasi Otomotif Lainnya Harga Truck Mitshubishi FusoHarga Truk Mitsubishi Gambar McLaren SennaMobil Tercanggih Di Dunia Gambar Chevrolet Camaro Convertible TransformersMobil Terkeren Di Dunia Mobil Tercepat Di DuniaMobil Tercepat Di Dunia Menurut kami melihat balapan drag motor luar negeri memang lebih menarik dibandingkan drag motor di dalam negeri. Pasalnya motor yang dipakai jauh lebih eksotis dan lebih cepat. Sebenarnya balapan motor drag di Indonesia juga cukup menarik, dan selalu ramai penonton pada setiap ajang kejurnas yang diselenggarakan setiap tahunnya. Nah demikianlah informasi otomotifo.com kali ini, semoga bermanfaat dan bisa menjadi referensi bagi pecinta motor drag di seluruh Indonesia.
Motor Drag
DRAG MOTOR TERCEPAT DI DUNIA Foto Drag Motor Luar NegeriFoto Drag Motor Luar Negeri Perbedaan Drag Motor Indonesia dan Luar Negeri Perbedaan utama antara drag bike Indonesia dan luar negeri tentu saja motornya. Seperti yang kami sampaikan di atas, rata-rata motor drag yang digunakan untuk mengikuti kejurnas adalah motor bebek dan matic yang dilombakan pada kelas 125cc sampai 250cc. Sedangkan untuk luar negeri memakai motor sport dengan mesin berkapasitas monster yang biasanya memakai motor 4 Silinder dengan kapasitas 1.000cc ke atas. Modifikasi motor drag Indonesia juga berbeda. Hampir semua motor yang mengikuti kejurnas drag bike di buat trondol dengan menghilangkan beberapa bagian bodi agar bobot motor berkurang. Tak jarang motor drag Indonesia tidak menggunakan bodi, dan hanya menyisakan rangka untuk menompang mesin dan beberapa komponen motor lainnya. Knalpot sudah pasti dirubah dan memakai stang jepit dan ban cacing. Foto Motor Drag IndonesiaFoto Motor Drag Indonesia Ada beberapa kelas motor drag yang diperlombakan Kejuaraan Nasional Drag Bike. Untuk mengetahuinya silahkan simak di bawah ini. Kelas Campuran 250 cc 2 Langkah Tune Up : 80 cc s/d 250 cc. Kelas Bebek 125 cc 4 Langkah Tune Up : 80 cc s/d 130 cc. Kelas Sport 150 cc 2 Langkah Tune Up : 135 cc s/d 155 cc. Kelas Bebek 125 cc 2 Langkah Tune Up : 80 cc s/d 125 cc. Motor 2 tak sangat populer di gunakan untuk mengikuti kejurnas drag motor di Indonesia. Pilihan utamanya tentu Kawasaki Ninja Ninja 150 dan Yamaha RX King yang dikenal memiliki torsi sangat besar, sehingga bisa berlari dengan sangat cepat. Mesin yang digunakan juga sudah di tune-up agar lebih cepat dibandingkan mesin standar. Sama halnya dengan luar negeri, motor drag tanah air juga menggunakan ECU khusus yang dikhusukan untuk balapan. Untuk membuat motor drag yang cepat memang membutuhkan uang yang tidak sedikit. Terlebih motor drag yang dipakai di luar negeri yang rata-rata memakai moge bermesin besar sekelas Suzuki Hayabusa. Moge Suzuki tersebut memakai mesin 4 Silinder dengan kapasitas 1.340cc. Mesin tersebut semakin optimal setelah menggunakan ECU balap, seperti buatan Motec yang dibanderol mencapai USD$300 atau setara Rp. 4.2 Jutaan. Desain motor drag luar negeri juga jauh lebih keren, karena biasanya tetap mempertahankan desain motor asli dan ditambah beberapa part khusus agar motor lebih stabil. Motor juga dibuat menjadi lebih ceper, dan biasanya memiliki wheelbase lebih panjang dari motor bawaan pabrik. Nah bagi yang penasaran ingin mengetahui motor drag tercepat di dunia yang berhasil memecahkan rekor “Guinness World Records” silahkan simak informasi di bawah ini. Motor Drag Tercepat Di Dunia Motor Drag Tercepat Di DuniaLarry “Spiderman” McBride | Foto : Dragbike.com Rekor motor drag tercepat di dunia masih dipegang oleh Larry “Spiderman” McBride yang berasal dari Amerika Serikat. Motor drag yang dipakainya mampu melaju hingga kecepatan 245.36 mph atau setara 394.87 km/jam. Rekor tersebut di raih pada tanggal 6 Maret 2006 di Motorsports Park, Valdosta, Georgia, Amerika Serikat. Spesifikasi motor yang dipakainya juga tidak sembarangan, karena dirancang secara khusus agar bisa melaju layaknya jet darat. Drag motor di luar negeri memang gila. Sebagai buktinya adalah mesin yang dipakai motor Larry “Spiderman” McBride memakai mesin berkapasitas 1.511cc buatan Kawasaki yang mampu mengeluarkan tenaga mencapai 1.000 Horsepower. Mesin tersebut memiliki konfigurasi stroke 70mm, bore 83 mm, dan rasio kompresi 59:9. Selain itu, Larry McBride juga menggunakan Puma crankshaft dan memakai Supercharger dengan Auto Rotor yang memiliki rasio kompresi 2.4. Larry “Spiderman” McBrideLarry “Spiderman” McBride | Foto : Dragbike.com Transmisinya juga berbeda dari motor pada umumnya. Dimana motor drag tercepat di dunia tersebut memakai transmisi 2 percepatan dengan menggunakan B&J Planetary Transmissions dan Cycle Specialist’s Multiple Stage Clutch. Spesifikasi mesinnya memang luar biasa, dan bisa menghasilkan tenaga sangat besar melebihi motor drag pada umumnya yang rata-rata hanya bisa menghasilkan tenaga maksimum di bawah 500 Horsepower. Desain motor di atas juga eksotis dan terlihat begitu ganas dengan tampilan luar yang besar dan wheelbase yang panjang. Selain itu, tersedia pula sistem stabilizer pada bagian belakang yang juga membantu pengereman motor. Sistem pengeremannya tentu harus optimal, karena harus menghentikan laju kendaraan yang bisa belari hingga kecepatan 400 km/jam. Kecepatan tersebut juga pernash diraih oleh Kawasaki Ninja Ninja H2R saat dikendarai oleh Kenan Sofoglu. Rekor Kawasaki Ninja H2RRekor Kawasaki Ninja Ninja H2R 400 km/jam Rekor kecepatan Kawasaki Ninja H2R bisa menandingi motor drag milik Larry “Spiderman” McBride. Rekor tersebut diraih pada tanggal 30 Juni 2016 di atas jembatan Osman Gazi Bridge, Turki. Yah, Kawasaki Ninja H2R memang menjadi motor produksi tercepat saat ini. Sayangnya motor tersebut ilegal di gunakan di jalan raya, dan hanya dikhususkan untuk balapan di atas sirkuit. Harganya juga sangat mahal, dan dibanderol melebihi 1 Miliar. Masih ada beberapa motor lagi yang sering digunakan pada ajang drag motor luar negeri. Kebanyakan memang menggunakan Suzuki Hayabusa dan Kawaskai ZX-14R. Keduanya memiliki desain hampir serupa, dan sama-sama ditenagai mesin berkapasitas sangat besar yang otomatis bisa menghasilkan tenaga dan torsi melimpah. Namun soal tenaga dan torsi, sebenarnya jauh dibawah Kaawasaki H2 yang di atas kertas bisa menghasilkan tenaga sebesar 210 PS dan torsi 140.4 Nm. Drag Motor Kawasaki Ninja ZX-14RFoto Drag Motor Kawasaki Ninja Ninja ZX-14R Berbeda dengan Kawasaki Ninja Ninja H2R, Ninja H2 legal dikendarai di jalan raya. Di Indonesia motor ini dipasarkan dengan harga Rp. 661 Juta untuk varian Ninja H2 standar dan Rp. 820 Juta untuk Ninja H2 Carbon. Sedangkan harga Kawasaki Ninja ZX-14R termahal di Indonesia cuma Rp. 358 Jutaan atau lebih murah dari Suzuki Hayabusa yang mencapai 400 Juta. Drag Motor Suzuki HayabusaFoto Drag Motor Suzuki Hayabusa Motor drag pabrikan memang mendominasi kejuaraan drag motor di luar negeri. Oleh karena itulah Suzuki Hayabusa dan Kawasaki ZX-14R sangat populer di Amerika Serikat. Selain itu, ada pula pembalap drag motor yang memakai Harley Davidson yang dimodifikasi agar semakin optimal saat melewati trek lurus. Performa motor drag Harley Davidson juga tidak bis dipandang remeh, karena rata-rata memiliki mesin V-Twin berkapasitas sangat besar. Drag Motor Harley DavidsonFoto Drag Motor Harley Davidson Harley Davidson memang berasal dari Amerika Serikat, jadi wajar apabila motor ini menjadi motor terpopuler di negeri Paman Sam tersebut. Apabila di Indonesia motor Harley Davidson di gunakan untuk Touring, namun di luar negeri motor ini dimodifikasi menjadi motor drag yang dirancang sedemikian rupa agar semakin powerfull. Desainnya juga berubah drastis agar semakin aerodinamis dan stabil saat melaju pada kecepatan di atas 200 km/jam. Baca Juga Informasi Otomotif Lainnya Harga Truck Mitshubishi FusoHarga Truk Mitsubishi Gambar McLaren SennaMobil Tercanggih Di Dunia Gambar Chevrolet Camaro Convertible TransformersMobil Terkeren Di Dunia Mobil Tercepat Di DuniaMobil Tercepat Di Dunia Menurut kami melihat balapan drag motor luar negeri memang lebih menarik dibandingkan drag motor di dalam negeri. Pasalnya motor yang dipakai jauh lebih eksotis dan lebih cepat. Sebenarnya balapan motor drag di Indonesia juga cukup menarik, dan selalu ramai penonton pada setiap ajang kejurnas yang diselenggarakan setiap tahunnya. Nah demikianlah informasi otomotifo.com kali ini, semoga bermanfaat dan bisa menjadi referensi bagi pecinta motor drag di seluruh Indonesia.
Motor Drag
