这是1970年的事。成昆铁路北段有滑坡九十一处，危石落岩区段一百五十三个，平均不到两公里就有一处灾害隐患。与成昆铁路开通运营同步，西昌铁路分局乌斯河工务段成立了全路唯一的孤石危岩工区。听说那里招人，内江工务段的戴启宽，当了逆行者。