A utilização de bicicletas (ao longo deste artigo, este termo representa todos os velocípedes) e trotinetes nas ruas e passeios das cidades resulta nos seguintes problemas:

• aumento da ansiedade dos condutores dos outros veículos.

• redução ridícula da velocidade dos restantes veículos, por precaução ou impossibilidade de ultrapassagem.

• grande vulnerabilidade a acidentes mortais.

• atropelamento de pessoas nos passeios ou queda de invisuais devido ao mau estacionamento dos veículos.

Condições fundamentais para que a utilização de bicicletas e trotinetes em meio urbano seja sustentável:

• Pistas de circulação exclusivas, protegidas nos lados adjacentes a faixas de rodagem de veículos motorizados - tem de haver separação física entre bicicletas/trotinetes e restantes veículos motorizados (carros, motas, pesados).

• Proibição de condução do veículo (bicicleta ou trotinete) fora das referidas pistas de circulação.

• Multas para ciclistas e ‘trotinetistas’ que não cumpram normas de trânsito.

• Pistas de circulação referidas só se poderão cruzar com faixas de rodagem dos demais veículos de forma desnivelada, ou ortogonalmente através de passadeira própria colocada ao lado da dos peões, de cor distinta da última e regida pelo mesmo semáforo.

https://www.independent.co.uk/tech/paris-scooters-lime-electric-trottinettes-accidents-a8955561.html

https://thecityfix.com/blog/4-ways-to-design-safe-streets-for-cyclists/

https://www.cyclingweekly.com/cycling-weekly/cycling-safety-and-safely-468870

https://www.icebike.org/politicians/

https://grist.org/cities/copenhagens-newest-bike-lane-totally-rules/

A utilização de bicicletas (ao longo deste artigo, este termo representa todos os velocípedes) e trotinetes nas ruas e passeios das cidades resulta nos seguintes problemas:

• aumento da ansiedade dos condutores dos outros veículos.

• redução ridícula da velocidade dos restantes veículos, por precaução ou impossibilidade de ultrapassagem.

• grande vulnerabilidade a acidentes mortais.

• atropelamento de pessoas nos passeios ou queda de invisuais devido ao mau estacionamento dos veículos.

Condições fundamentais para que a utilização de bicicletas e trotinetes em meio urbano seja sustentável:

• Pistas de circulação exclusivas, protegidas nos lados adjacentes a faixas de rodagem de veículos motorizados - tem de haver separação física entre bicicletas/trotinetes e restantes veículos motorizados (carros, motas, pesados).

• Proibição de condução do veículo (bicicleta ou trotinete) fora das referidas pistas de circulação.

• Multas para ciclistas e ‘trotinetistas’ que não cumpram normas de trânsito.

• Pistas de circulação referidas só se poderão cruzar com faixas de rodagem dos demais veículos de forma desnivelada, ou ortogonalmente através de passadeira própria colocada ao lado da dos peões, de cor distinta da última e regida pelo mesmo semáforo.

https://www.independent.co.uk/tech/paris-scooters-lime-electric-trottinettes-accidents-a8955561.html

https://thecityfix.com/blog/4-ways-to-design-safe-streets-for-cyclists/

https://www.cyclingweekly.com/cycling-weekly/cycling-safety-and-safely-468870

https://www.icebike.org/politicians/

https://grist.org/cities/copenhagens-newest-bike-lane-totally-rules/