跨链桥，从看懂到看开

我们为什么需要跨链桥？

把故事背景回溯到 1999 年 1 月 1 日，欧元 (€) 推出之前，当时所有欧洲国家都使用自己的法定货币运营：

德国：马克

希腊：德拉克马

爱尔兰：爱尔兰镑

意大利：里拉

……

这种情况下，如果我是一个需要不停跨国旅行的人，这意味着我需要不断地把手里的一国货币兑换成目的国家的货币。我不能在意大利使用希腊的德拉克马买东西，也不能使用西班牙比索在德国给我的汽车加油。同样的逻辑类比到加密货币市场，将一个公链上的加密货币兑换成另一条公链的加密货币既需要耗时，更需要支付高昂的费用。

在没有连接两个公链资产的情况下，必须在交易平台上将 Cardano 转换为ETH，将其提取到钱包中，然后再将其存入另一个交易所。这将花费大量时间，并且在此过程中会产生无法预计的费用。

对于加密资产的流动性要求更高的储户而言，他们需要频繁的进行资产整合和转移，所以区块链世界就就迫切地需要一个像VISA这样能跨银行及国家金融系统的工具。

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从更加垂直领域的角度来说，2020年 DeFi Summer 开始，以太坊生态开始爆发，在生态爆发的同时，也暴露了以太坊底层性能不足的问题（如 TPS 过低，Gas 费过高），阻碍了生态进一步的扩张，同时也让更多用户把目光放到了 Layer 2和以太坊以外的公链。正是这些因素的促进了DeFi多链并存的局面，如此一来，多链互通自然成为了刚需，跨链桥就是在这种背景下应运而生的。

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我们需要怎样的跨链桥？

在谈论需要怎样的跨链桥之前，我们先达成一个共识：随着公链和L2数量的增多，跨链桥必然会成为一个刚需。

跨链桥这条「桥」虽然不是物理意义上的桥，甚至不是连接不同位置的服务器，而是一些协议和技术，令使用不同共识机制的区块链间能够相互转移资产和资料。但我们还是可以对比现实世界中的「桥」来定义我们希望它拥有什么特质：足够安全不会塌陷、便宜的过桥费、快速的过桥时间、宽大的桥面能容纳足够多的车、能通往更多地方等等...

这也是我们希望跨链桥所拥有的特质：

  1. 跨链的速度够快

  2. 有足够的流动性不会限额

  3. 支持多链间资产一键式互通

  4. 足够安全

  5. 尽可能低的Gas Fee …….

另外需要单独注意的是跨链桥的安全风险。随着跨链桥的快速发展，由于项目的良莠不齐、跨链协议本身的复杂性和风险点等原因，这儿也成为了黑客重点关照的重灾区，事实上最近的一系列安全事件也让人们逐渐对跨链桥的安全性提出了质疑。

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OKC 公链目前已经上线了跨链桥项目。中心化跨链桥（OKC Bridge）目前可以为以太坊、BTC、波卡等网络的核心资产与OKC之间跨链提供服务，去中心化跨链桥（Cosmos IBC）可以为comos家族的资产向OEC网络提供原生互换。OKC 跨链桥结合了中心化跨链桥和去中心化跨链桥的优势，旨在为用户提供更便捷、低延迟、高扩展的跨链服务。

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总结：在当前多链并行的快速发展下，跨链桥虽然发展的很快，但仍处于新兴阶段，一方面市场众多纷繁的项目中还没有最优的解决方案，各项细节仍待优化，但另一方面的确朝着更安全、更互联、更快速、资本更高效、成本效率更优且抗审查的方向发展。作为 OKC 项目方，我们在急速发展的市场中谋求发展进化；而作为普通散户，我们在牢牢抓紧手中资产的同时，不妨对跨链桥更有信心，相信不久的将来，跨链桥会给整个生态带来更多可组合性的玩法。

Reference：

  1. 从《瞬息全宇宙》看跨链之道： https://zhuanlan.zhihu.com/p/525424796

  2. What Are Blockchain Bridges and Why Are They So Popular? https://polkastarter.medium.com/what-are-blockchain-bridges-and-why-are-they-so-popular-c7f5dbc115c

  3. 跨链桥赛道的过去现在与未来： https://mirror.xyz/0xdF82F0d3E584730703757D9aA294f9D2DB02bB27/xsoNIo6LoJgnGVZDQuvbU6p5To2oUqTdPKpVvOWnZDM

  4. Counterstake: A Truly Decentralized Cross-Chain Bridge https://blog.obyte.org/counterstake-a-truly-decentralized-cross-chain-bridge-2d4a575b3f4a