基本情况：万通智控科技股份有限公司（300643.SZ）是一家专业从事轮胎压力监测系统（TPMS）、轮胎气门嘴、轮胎气压表以及相关工具等研发、生产、销售于一体的国家高新技术企业。公司目前主要用汽车电子、轮胎气门嘴、工具三大产品模块。在国内TPMS系统行业和气门嘴行业处于领军地位，是上汽通用、大众、北汽、广汽、长安等诸多知名主机厂的配套供应商。公司产品主要销往欧洲、北美、澳大利亚等地区。

公司标签：高新技术企业，隐形冠军企业，专精特新中小企业，专精特新小巨人企业

创始人：张健儿，1962年生，中国国籍，澳门特别行政区永久性居民，大专学历，现任公司董事长、总经理。1981年至1996年任临平金属配件厂工人、科长、副厂长、厂长，1993年3月至今任公司董事长、总经理。

实际控制人：张健儿

主营构成：解耦管路系统，该部件是车辆排气管路系统的重要组成部分，用于连接车辆发动机和尾气后处理系统，其柔性解耦元件主要分为缠绕金属软管和气密金属软管，主要起到吸收车辆运行期间发生的横向、角向、扭转位移和振动，并保障发动机产生的废弃无泄漏的通过尾气处理系统，收入比例62.14%；TPMS传感器及配件，主要监测轮胎的压力、温度、加速度等数据，通过射频信号将数据传输到接收机，并在车辆显示器上显示各种数据变化，收入比例19.22%；气门嘴及其他轮胎用品，包括各种气门嘴及配件、轮胎及气门嘴安装和修补工具、气压测量工具等，收入比例17.21%；车联网远程信息管理系统，收入比例0.87%。

报告期内，金属软管业务营业收入较上年同期增长，主要是因为欧洲和东南亚市场重卡业务的增长；车联网远程信息管理系统业务营业收入较上年同期大幅下降，主要原因是产品进行迭代升级，新一代产品的验证测试需要一定的周期，同时受到海外车队客户降库存及放缓投资的影响。在解耦管路系统行业，公司全资子公司WMHG是全球唯一一家拥有基于带状缠绕焊接软管的气密解决方案的公司，2023年度，WMHG在欧洲卡客车市场占有率约为50%，中国卡客车市场占有率约为50%，北美卡客车市场占有率约为20%。

2023年公司前五大客户销售总额合计占比40.76％，前五大供应商采购总额合计占比23.83%。

截至2024年6月5日收盘，公司股价12.64元/股，总市值29.07亿元。

公司2023年实现营业总收入10.68亿元，同比下降0.16%；实现归属净利润1.198亿元，同比下降10.42%。

未来三年，公司将适应未来智能网联的需求，开发各类低功耗传感器和通讯终端产品，以智能挂车为应用场景，推广车联网远程信息管理系统；利用云编程技术和蓝牙通信技术，持续推动各类传感器产品升级，扩大市场份额；优化解耦管路系统国际国内市场布局，巩固全球金属软管细分行业龙头地位。

时间：2024-05-15

问：公司募投项目目前进展如何？

答：截至2022年12月，经第三届董事会第十三次会议及2022年年度股东大会审议通过，“维孚金属制品(上海)有限公司扩建项目——年产40万根高柔性零泄漏国六汽车金属排气软管生产线”项目已达到预期可使用状态并结项；截至2023年末，“车联网传感器及智能车载通讯终端系统生产应用项目”已经基本完成基建和设备安装，基本达到预期可使用状态。

时间：2024-05-15

问：公司开发的蓝牙传感器的性能优势是什么？价格是否与FSK通讯方式的TPMS不同？

答：蓝牙TPMS的最大技术优势在于海量数据传输，随着车辆智能化的发展趋势，也对传感器的数据传输量和速度提出了更高的要求，这是其他通讯技术无法匹配的。而数据传输性能的提升，也对产品的续航能力和稳定性有了更高的要求。低功耗蓝牙TPMS传感器主要面向新能源车售后市场，价格一般也比传统的FSK通讯方式的TPMS产品的价格要高。

时间：2024-05-10

问：公司NLP无线射频技术等目前进展如何？

答：公司已经成功完成新一代NLP无线射频技术的研发，**已做好了商业化准备工作。**新一代NLP产品具有更低功耗，通信更加稳定的射频技术，以满足商用车复杂的应用场景，实现寿命长，安装快捷，实时监控胎压。

时间：2024-05-10

问：车联网信息管理系统营收2024年有无恢复到2022年？

答：车联网业务是一块新兴行业，2023年受到美国加息、去库存、产品更新迭代等多重因素影响，业务发展受到较大影响。但随着不利因素的逐步消化，公司仍然对这块业务的发展充满信心。公司业务包括电子产品以及传统金属制品，一般电子产品的毛利率较高，而金属制品的毛利率较低，季度之间营业收入因产品结构不同，存在利润率波动的情况。此外，由于公司海外收入占比较大，也会受到汇率波动影响。

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基本情况：万通智控科技股份有限公司（300643.SZ）是一家专业从事轮胎压力监测系统（TPMS）、轮胎气门嘴、轮胎气压表以及相关工具等研发、生产、销售于一体的国家高新技术企业。公司目前主要用汽车电子、轮胎气门嘴、工具三大产品模块。在国内TPMS系统行业和气门嘴行业处于领军地位，是上汽通用、大众、北汽、广汽、长安等诸多知名主机厂的配套供应商。公司产品主要销往欧洲、北美、澳大利亚等地区。

公司标签：高新技术企业，隐形冠军企业，专精特新中小企业，专精特新小巨人企业

创始人：张健儿，1962年生，中国国籍，澳门特别行政区永久性居民，大专学历，现任公司董事长、总经理。1981年至1996年任临平金属配件厂工人、科长、副厂长、厂长，1993年3月至今任公司董事长、总经理。

实际控制人：张健儿

主营构成：解耦管路系统，该部件是车辆排气管路系统的重要组成部分，用于连接车辆发动机和尾气后处理系统，其柔性解耦元件主要分为缠绕金属软管和气密金属软管，主要起到吸收车辆运行期间发生的横向、角向、扭转位移和振动，并保障发动机产生的废弃无泄漏的通过尾气处理系统，收入比例62.14%；TPMS传感器及配件，主要监测轮胎的压力、温度、加速度等数据，通过射频信号将数据传输到接收机，并在车辆显示器上显示各种数据变化，收入比例19.22%；气门嘴及其他轮胎用品，包括各种气门嘴及配件、轮胎及气门嘴安装和修补工具、气压测量工具等，收入比例17.21%；车联网远程信息管理系统，收入比例0.87%。

报告期内，金属软管业务营业收入较上年同期增长，主要是因为欧洲和东南亚市场重卡业务的增长；车联网远程信息管理系统业务营业收入较上年同期大幅下降，主要原因是产品进行迭代升级，新一代产品的验证测试需要一定的周期，同时受到海外车队客户降库存及放缓投资的影响。在解耦管路系统行业，公司全资子公司WMHG是全球唯一一家拥有基于带状缠绕焊接软管的气密解决方案的公司，2023年度，WMHG在欧洲卡客车市场占有率约为50%，中国卡客车市场占有率约为50%，北美卡客车市场占有率约为20%。

2023年公司前五大客户销售总额合计占比40.76％，前五大供应商采购总额合计占比23.83%。

截至2024年6月5日收盘，公司股价12.64元/股，总市值29.07亿元。

公司2023年实现营业总收入10.68亿元，同比下降0.16%；实现归属净利润1.198亿元，同比下降10.42%。

未来三年，公司将适应未来智能网联的需求，开发各类低功耗传感器和通讯终端产品，以智能挂车为应用场景，推广车联网远程信息管理系统；利用云编程技术和蓝牙通信技术，持续推动各类传感器产品升级，扩大市场份额；优化解耦管路系统国际国内市场布局，巩固全球金属软管细分行业龙头地位。

时间：2024-05-15

问：公司募投项目目前进展如何？

答：截至2022年12月，经第三届董事会第十三次会议及2022年年度股东大会审议通过，“维孚金属制品(上海)有限公司扩建项目——年产40万根高柔性零泄漏国六汽车金属排气软管生产线”项目已达到预期可使用状态并结项；截至2023年末，“车联网传感器及智能车载通讯终端系统生产应用项目”已经基本完成基建和设备安装，基本达到预期可使用状态。

时间：2024-05-15

问：公司开发的蓝牙传感器的性能优势是什么？价格是否与FSK通讯方式的TPMS不同？

答：蓝牙TPMS的最大技术优势在于海量数据传输，随着车辆智能化的发展趋势，也对传感器的数据传输量和速度提出了更高的要求，这是其他通讯技术无法匹配的。而数据传输性能的提升，也对产品的续航能力和稳定性有了更高的要求。低功耗蓝牙TPMS传感器主要面向新能源车售后市场，价格一般也比传统的FSK通讯方式的TPMS产品的价格要高。

时间：2024-05-10

问：公司NLP无线射频技术等目前进展如何？

答：公司已经成功完成新一代NLP无线射频技术的研发，**已做好了商业化准备工作。**新一代NLP产品具有更低功耗，通信更加稳定的射频技术，以满足商用车复杂的应用场景，实现寿命长，安装快捷，实时监控胎压。

时间：2024-05-10

问：车联网信息管理系统营收2024年有无恢复到2022年？

答：车联网业务是一块新兴行业，2023年受到美国加息、去库存、产品更新迭代等多重因素影响，业务发展受到较大影响。但随着不利因素的逐步消化，公司仍然对这块业务的发展充满信心。公司业务包括电子产品以及传统金属制品，一般电子产品的毛利率较高，而金属制品的毛利率较低，季度之间营业收入因产品结构不同，存在利润率波动的情况。此外，由于公司海外收入占比较大，也会受到汇率波动影响。

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