1、目前很多城市已经或开始给公交车辆安装车辆定位系统。该系统一般采用GPS/北斗定位系统定位车辆位置，通过GPRS与监控调度指挥中心进行数据传输。

2、部分城市曾经尝试过将公交车的实时位置信息和预计到站时间通过站点的电子公告板进行发布，但效果普遍不好。原因主要有：一、准确率不高。城市里高层建筑及立交等设施对车辆定位系统与卫星和无线网络传输存在干扰，会出现数据遗失的情况，导致预测不准。二、中国城市交通状况复杂，公交车辆的运营速度不能保持在一个稳定的速度区间内，加上路权保障并不完善，根据车辆定位系统不能直接确认公交车辆到达车站的时间，需要根据其前后时间上传的位置信息推断其运行速度，导致预测不准。三、发布途径单一。只有车站的电子站牌可以提供此类消息，而手机、互联网等方式由于成本等问题，前期缺少资金开展相关系统的建设，导致乘客只能走到站台才能获取信息，并未方便和优化其出行选择，所以实际效果并不理想。

3、目前，常州、苏州等城市已经开始尝试通过网络、手机等方式发布相关信息，具有一定的效果，但还有很多问题需要解决。我现在做的项目就是车辆监控系统，主要的客户是公交车公司或者出租车公司，以及所有与车辆定位相关的有价值的服务我们都有可能做。

目前面对用户的我们只针对出租车有相关产品，我们叫电召系统，也就是类似于叫车服务，但我们是把这个服务跟车辆监控绑定在一个系统的。

至于你说的针对公交车且面对用户的服务，其实并没有那么“刚需”啦。如果我们系统加入这样的一个功能有点不靠谱，首先这对我们的客户（公交车公司）没有多大的实用价值啊，出租车还可以根据乘客的需求自由调配而公交车不能且大部分公交公司不是自由市场竞争关系，也就是说统计哪里有多少人在等车基本没什么用。

如果作为创业项目就更不靠谱：首先是功能单一导致可拓展性问题，你想想你用这个APP就等车的时候看一下，然后呢？给你推荐个游戏吗？给你推荐个视频广告？你会看吗？用户量当然是诱惑，但是就这个小功能真的就能获得大量用户还能很好的留住他们？并且这有点像做牛刀去杀鸡了。