我的 CNN 同事乔纳森·霍金斯最近有机会在意大利米萨诺与杜卡迪首席执行官克劳迪奥·多梅尼卡利坐下来，为期三天的世界杜卡迪周吸引了大约 80,000 名狂热的粉丝和车主。

这家由大众汽车拥有的公司周五宣布，它在 2022 年上半年实现了创纪录的 5.42 亿欧元（5.52 亿美元）的收入，并将营业利润提高了约 15%。

但杜卡迪的负责人描述了复杂的商业环境，这使得满足自行车需求的激增变得更加困难。

多梅尼卡利说，自大流行以来的供应链问题一直是一场“彻头彻尾的噩梦”。

“这是一个非常复杂的混合体，”他说，并指出将集装箱从亚洲运到欧洲所需的时间已经翻了一番，而中国的关闭使得获得必要部件变得困难。

然而，他驳斥了供应链应该更加本地化的想法，并指出逆转数十年全球化的陷阱。

我的 CNN 同事乔纳森·霍金斯最近有机会在意大利米萨诺与杜卡迪首席执行官克劳迪奥·多梅尼卡利坐下来，为期三天的世界杜卡迪周吸引了大约 80,000 名狂热的粉丝和车主。

这家由大众汽车拥有的公司周五宣布，它在 2022 年上半年实现了创纪录的 5.42 亿欧元（5.52 亿美元）的收入，并将营业利润提高了约 15%。

但杜卡迪的负责人描述了复杂的商业环境，这使得满足自行车需求的激增变得更加困难。

多梅尼卡利说，自大流行以来的供应链问题一直是一场“彻头彻尾的噩梦”。

“这是一个非常复杂的混合体，”他说，并指出将集装箱从亚洲运到欧洲所需的时间已经翻了一番，而中国的关闭使得获得必要部件变得困难。

然而，他驳斥了供应链应该更加本地化的想法，并指出逆转数十年全球化的陷阱。