Fuel Labs - Chinese Blog以太坊的可扩展性危机：执行层
这是 Fuel Labs 系列作品的第一部分，涵盖了以太坊上可扩展性和执行相关的主题。本系列旨在对增强以太坊性能和扩容相关的挑战提供全面的洞见，也包括当前致力于使其更高效和可扩展来实现广泛采用的解决方案。 以太坊的架构由多个层组成，每个层在网络的运行中都发挥着至关重要的作用。在这些层中，执行层尤为重要。交易处理、智能合约执行以及一致和安全状态的维护都在执行层完成。然而，这一层往往是限制以太坊网络整体性能和可扩展性的瓶颈。以太坊上的执行执行是指在区块链上执行交易和执行状态更改所需的计算。这种计算通常涉及通过检查签名和代币余额来验证交易，并执行更新状态所需的链上逻辑。当全节点更新其账本副本来反映新的代币传输、智能合约代码更新和数据存储更改时，就会发生状态更改。执行层的主要功能包括： 交易处理： 验证并执行用户发送的交易。 智能合约执行： 运行智能合约的代码，智能合约是自动执行的合约，其中协议条款直接写入代码中。 状态管理：维护区块链的状态，包括账户余额、智能合约状态和其他基本数据。由于其复杂的状态树，以太坊的状态管理尤其具有挑战性，但是像 Verkle 树 这样的创新，可以通过支持更...
Fuel Labs - Chinese BlogFuelVM：专为以太坊扩容方案设计的执行环境
本文是 Fuel Labs 系列文章的第三部分，探讨了与以太坊扩展性和执行相关的话题。这个系列旨在提供关于提升以太坊性能和容量所面临的挑战的全面洞见，以及当前致力于提高以太坊效率和扩展性的解决方案，以促进其广泛采用。 Fuel 最初起源于以太坊上的乐观扩容方案（optimistic rollup），于 2020 年 12 月底发布了 Fuel V1。Fuel V1 的目标是为以太坊提供一个信任最小化的侧链，这个侧链继承了以太坊的安全性，但采用了一个彻底重新设计的执行模型，即未花费交易输出（UTXO）模型。Fuel V1 是唯一一个在实践中通过完整的乐观欺诈证明和无第三方多重签名的方式实现了以太坊安全性继承（现由 L2Beat 定义为“阶段 2”状态）的 rollup。 大多数当前的区块链项目依赖于通用虚拟机，如 EVM 和 WASM。虽然这些架构在过去带来了显著的进展，但它们在解决特定扩展需求方面仍然存在不足，尤其是在 2018 年前的单片架构之下。通用虚拟机（VM）虽然功能多样，但往往缺乏针对区块链执行独特需求的优化（详见第二部分）。 自 V1 以来，Fuel 的发展是广泛而战...
Fuel Labs - Chinese Blog以太坊的可扩展性危机：执行层
这是 Fuel Labs 系列作品的第一部分，涵盖了以太坊上可扩展性和执行相关的主题。本系列旨在对增强以太坊性能和扩容相关的挑战提供全面的洞见，也包括当前致力于使其更高效和可扩展来实现广泛采用的解决方案。 以太坊的架构由多个层组成，每个层在网络的运行中都发挥着至关重要的作用。在这些层中，执行层尤为重要。交易处理、智能合约执行以及一致和安全状态的维护都在执行层完成。然而，这一层往往是限制以太坊网络整体性能和可扩展性的瓶颈。以太坊上的执行执行是指在区块链上执行交易和执行状态更改所需的计算。这种计算通常涉及通过检查签名和代币余额来验证交易，并执行更新状态所需的链上逻辑。当全节点更新其账本副本来反映新的代币传输、智能合约代码更新和数据存储更改时，就会发生状态更改。执行层的主要功能包括： 交易处理： 验证并执行用户发送的交易。 智能合约执行： 运行智能合约的代码，智能合约是自动执行的合约，其中协议条款直接写入代码中。 状态管理：维护区块链的状态，包括账户余额、智能合约状态和其他基本数据。由于其复杂的状态树，以太坊的状态管理尤其具有挑战性，但是像 Verkle 树 这样的创新，可以通过支持更...
Fuel Labs - Chinese BlogFuelVM：专为以太坊扩容方案设计的执行环境
本文是 Fuel Labs 系列文章的第三部分，探讨了与以太坊扩展性和执行相关的话题。这个系列旨在提供关于提升以太坊性能和容量所面临的挑战的全面洞见，以及当前致力于提高以太坊效率和扩展性的解决方案，以促进其广泛采用。 Fuel 最初起源于以太坊上的乐观扩容方案（optimistic rollup），于 2020 年 12 月底发布了 Fuel V1。Fuel V1 的目标是为以太坊提供一个信任最小化的侧链，这个侧链继承了以太坊的安全性，但采用了一个彻底重新设计的执行模型，即未花费交易输出（UTXO）模型。Fuel V1 是唯一一个在实践中通过完整的乐观欺诈证明和无第三方多重签名的方式实现了以太坊安全性继承（现由 L2Beat 定义为“阶段 2”状态）的 rollup。 大多数当前的区块链项目依赖于通用虚拟机，如 EVM 和 WASM。虽然这些架构在过去带来了显著的进展，但它们在解决特定扩展需求方面仍然存在不足，尤其是在 2018 年前的单片架构之下。通用虚拟机（VM）虽然功能多样，但往往缺乏针对区块链执行独特需求的优化（详见第二部分）。 自 V1 以来，Fuel 的发展是广泛而战...
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第 2 阶段创世投放向超过 250,000 个唯一地址提供 150,000,000 FUEL（总供应量的 1.5%）。
从今天开始到 2025 年 3 月 2 日，任何人都可以访问 app.fuel.network/drop 检查自己的资格并提出申请
如需了解更多信息，请参阅第 2 阶段创世掉落公告。
我们要感谢所有帮助引导 Ignition 的参与者。总共3.5% 的 FUEL 总供应量将通过 Fuel Bridgoors 奖金 (2%) 和第二阶段创世掉落 (1.5%) 流向第二阶段参与者。
We’re grateful to the participants of Phase 2 of the Points program for their active contributions to the Ignition ecosystem.
我们感谢积分计划第二阶段的参与者对 Ignition 生态系统的积极贡献。
For eligibility criteria for Phase 2, see our previous announcement.
有关第 2 阶段的资格标准，请参阅我们的之前公告。
如今，许多积分计划通常过度偏向大额持有者。在第二阶段，我们引入了 Sybil 调整奖金，旨在为非鲸鱼提供更有意义的奖励。
注意：资格门槛为 1000 点（大约 10 美元 TVL）。
此外，我们还对活动和 Gas 积分 进行了调整，以更好地识别和奖励活跃用户。由于 Ignition 上一笔交易的平均 Gas 花费<0.0002 美元，因此对原始公式进行了调整，以更公平地奖励通过在链上花费 Gas 积极参与的每个人。
现在，帮助测试 Ignition 网络的符合条件的早期采用者可以领取额外的测试网奖励。
有关测试网奖励的资格标准，请参阅我们的之前公告。
注意：在第一次创世投放中获得奖励的测试网用户也应该检查他们的资格。
我们现在将重点转向通过 Fuel Season 1 (FS-1) 将 Fuel 打造成完全集成的流动性中心。 FS-1 旨在通过增强流动性池来增强供应方流动性、减少滑点并产生需求方费用。
所有符合条件的人都可以通过桥接 加入 Fuel Ignition 并存入任何参与的应用。
从 FS-1 开始，到 2025 年的多个季节，总计将有高达 1.5% 的燃料总供应量用于该计划。
要更深入地了解 Fuel 的理念和架构，以及我们与其他区块链解决方案的区别，请查看 Fuel Book。请查看我们的文档，了解有关如何开始使用 Fuel 生态系统的详细说明。
第 2 阶段创世投放向超过 250,000 个唯一地址提供 150,000,000 FUEL（总供应量的 1.5%）。
从今天开始到 2025 年 3 月 2 日，任何人都可以访问 app.fuel.network/drop 检查自己的资格并提出申请
如需了解更多信息，请参阅第 2 阶段创世掉落公告。
我们要感谢所有帮助引导 Ignition 的参与者。总共3.5% 的 FUEL 总供应量将通过 Fuel Bridgoors 奖金 (2%) 和第二阶段创世掉落 (1.5%) 流向第二阶段参与者。
We’re grateful to the participants of Phase 2 of the Points program for their active contributions to the Ignition ecosystem.
我们感谢积分计划第二阶段的参与者对 Ignition 生态系统的积极贡献。
For eligibility criteria for Phase 2, see our previous announcement.
有关第 2 阶段的资格标准，请参阅我们的之前公告。
如今，许多积分计划通常过度偏向大额持有者。在第二阶段，我们引入了 Sybil 调整奖金，旨在为非鲸鱼提供更有意义的奖励。
注意：资格门槛为 1000 点（大约 10 美元 TVL）。
此外，我们还对活动和 Gas 积分 进行了调整，以更好地识别和奖励活跃用户。由于 Ignition 上一笔交易的平均 Gas 花费<0.0002 美元，因此对原始公式进行了调整，以更公平地奖励通过在链上花费 Gas 积极参与的每个人。
现在，帮助测试 Ignition 网络的符合条件的早期采用者可以领取额外的测试网奖励。
有关测试网奖励的资格标准，请参阅我们的之前公告。
注意：在第一次创世投放中获得奖励的测试网用户也应该检查他们的资格。
我们现在将重点转向通过 Fuel Season 1 (FS-1) 将 Fuel 打造成完全集成的流动性中心。 FS-1 旨在通过增强流动性池来增强供应方流动性、减少滑点并产生需求方费用。
所有符合条件的人都可以通过桥接 加入 Fuel Ignition 并存入任何参与的应用。
从 FS-1 开始，到 2025 年的多个季节，总计将有高达 1.5% 的燃料总供应量用于该计划。
要更深入地了解 Fuel 的理念和架构，以及我们与其他区块链解决方案的区别，请查看 Fuel Book。请查看我们的文档，了解有关如何开始使用 Fuel 生态系统的详细说明。
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