Mercedes-Benz планирует использовать технологию автономного вождения от китайского стартапа в полностью электрическом автомобиле CLA, сообщают источники. Сообщается, что Mercedes-Benz ускоряет разработку решений для автономного вождения с помощью китайских поставщиков. Согласно сообщению местных СМИ, полностью электрический CLA немецкого автопроизводителя класса люкс будет оснащен высокоуровневым интеллектуальным решением для вождения от китайского стартапа Momenta, которое не зависит от карт высокой четкости. Эта усовершенствованная система позволит осуществлять городскую навигацию, а массовое производство электромобиля запланировано на апрель 2025 года.

Китайское альтернативное издание TechCrunch 36Kr сообщило, что включение технологии Momenta станет первым случаем, когда Mercedes-Benz внедрит интеллектуальное решение для вождения от китайского поставщика. Новый CLA станет первой моделью Mercedes-Benz, в которой будут реализованы функции управления автомобилем в городских условиях. Чип Nvidia Orin X будет поддерживать функции автономного вождения и ADAS.Компания Momenta, основанная в 2016 году со штаб-квартирой в Сучжоу, быстро заняла видное место в индустрии интеллектуального вождения в Китае. В отчете отмечается, что Mercedes-Benz сразу оценил потенциал Momenta, приняв участие в раунде финансирования серии B в начале 2017 года, всего через шесть месяцев после его создания. В 2021 году Mercedes-Benz продолжил инвестировать в Momenta, приняв участие в раунде финансирования серии C.Среди других инвесторов Momenta - американская GM, китайская Shanghai Auto (SAIC Motor Corp.) и Yunfeng Capital миллиардера Джека Ма.

Китайский рынок интеллектуального вождения отличается жесткой конкуренцией, и такие компании, как Huawei, Nio, Xpeng и Xiaomi, уже предлагают расширенные функции помощи водителю. В отличие от них, Mercedes-Benz в этой области значительно отстает. Последним новшеством компании стала система помощи пилотам на шоссе в длиннобазной версии E-Class 2023 года выпуска.Задержка с внедрением высококачественных функций интеллектуального вождения повлияла на премиум-сегмент марки Mercedes-Benz и рост продаж в Китае. Новая модель CLA, ориентированная на более молодую и технически подкованную аудиторию, призвана устранить этот пробел. Построенный на платформе Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA), CLA будет поддерживать напряжение 800 В и мощность зарядки до 250 кВт. Он также будет оснащен фирменной операционной системой MB.OS, что повысит вычислительную мощность и удобство взаимодействия с пользователем.

А если вы ездите на обычном мерседесе до сих пор и все еще нуждаетесь в запчастях для нормальных и обычных автомобилей, то милости просим на сайт поиска дешевых запчастей для иномарок https://www.partarium.ru/. Найдется все, а если не найдется то закажется!

Платформа MMA представляет собой важный шаг в преобразовании Mercedes-Benz в электрическую отрасль. После неудач с серией EQ компания стремится улучшить технологии и имидж бренда. Ожидается, что усовершенствования, достигнутые на платформе MMA, распространятся на следующее поколение популярных электрических моделей, сообщает 36kr.Стратегическое партнерство с Momenta подчеркивает потенциальную приверженность Mercedes-Benz к ускорению реализации своих инициатив в области интеллектуального вождения. Используя местный опыт, Mercedes-Benz стремится оставаться конкурентоспособным на рынке, где стремительно развиваются технологические инновации.

В дополнение к CLA, Mercedes-Benz наметил планы по созданию в Китае трех продуктовых линеек, которые будут поддерживать функции интеллектуального вождения высокого уровня. Версия E-Class с длинной колесной базой, представленная в конце 2023 года, включает в себя систему помощи пилотам на шоссе, разработанную китайской научно-исследовательской группой Mercedes-Benz. В моделях EQS и S-Class используется программное обеспечение, разработанное Nvidia, а дорожные испытания уже начнутся в конце 2023 года.

Эти достижения подчеркивают высокие показатели Mercedes-Benz в области автономного вождения и охвата мирового рынка. Однако, учитывая, что на долю Китая приходится треть продаж Mercedes-Benz, в отчете делается вывод о том, что успех на китайском рынке по-прежнему имеет решающее значение для общей стратегии автопроизводителя.Mercedes-Benz на 20% принадлежит китайцам, так как основателю и генеральному директору Geely Ли Шуфу принадлежит около 10% акций компании, а государственная компания Beijing Auto (BAIC) владеет еще почти 10%, являясь крупнейшими акционерами. Согласно предыдущим сообщениям, Mercedes-Benz будет использовать аккумуляторы Blade LFP от BYD для комплектаций CLA начального уровня в Китае.

Дополнения:

1. Контекст технологического партнерства: Mercedes-Benz стремится усилить свои позиции в области автономного вождения, особенно на фоне конкуренции со стороны китайских технологических гигантов, таких как Huawei и Nio. Партнерство с Momenta, в данном случае, представляет собой стратегический шаг, направленный на использование передовых технологий и локальных знаний для достижения значительного прогресса.

2. Технические характеристики системы Momenta: Технология автономного вождения Momenta, интегрируемая в новый CLA, включает в себя сложные алгоритмы машинного обучения и искусственного интеллекта, которые позволяют автомобилю анализировать дорожные ситуации в реальном времени. Эта технология использует данные с камер, радаров и лидаров для обеспечения безопасности и надежности вождения в городских условиях.

3. Инфраструктурная поддержка: Mercedes-Benz также работает над развитием инфраструктуры зарядных станций в Китае для поддержки новой модели CLA. Компания планирует установить зарядные станции с высокой мощностью по всей стране, что обеспечит удобство и доступность зарядки для пользователей электрических автомобилей.

4. Планы по глобальному расширению: В долгосрочной перспективе Mercedes-Benz рассматривает возможность внедрения технологий Momenta в свои модели по всему миру. Успех этой инициативы в Китае станет ключевым показателем для возможного масштабирования на другие рынки, включая Европу и Северную Америку.

5. Реакция рынка и потребителей: Ожидается, что новый CLA с передовыми функциями автономного вождения привлечет внимание молодых и технически подкованных потребителей, которые ценят инновации и экологическую устойчивость. Это может стать важным фактором в укреплении позиций Mercedes

6. Экологические инициативы: С внедрением новой электрической модели CLA, Mercedes-Benz также планирует усилить свои усилия по сокращению углеродного следа. Использование технологии Momenta, которая способствует более эффективному управлению энергопотреблением и снижению выбросов, подчеркивает приверженность компании к экологической устойчивости.

7. Обучение и развитие специалистов: Mercedes-Benz и Momenta также работают над созданием совместных программ обучения и подготовки специалистов в области автономного вождения. Это сотрудничество направлено на развитие местных талантов и создание сильной базы для дальнейших инноваций в сфере интеллектуальных транспортных систем.

Mercedes-Benz планирует использовать технологию автономного вождения от китайского стартапа в полностью электрическом автомобиле CLA, сообщают источники. Сообщается, что Mercedes-Benz ускоряет разработку решений для автономного вождения с помощью китайских поставщиков. Согласно сообщению местных СМИ, полностью электрический CLA немецкого автопроизводителя класса люкс будет оснащен высокоуровневым интеллектуальным решением для вождения от китайского стартапа Momenta, которое не зависит от карт высокой четкости. Эта усовершенствованная система позволит осуществлять городскую навигацию, а массовое производство электромобиля запланировано на апрель 2025 года.

Китайское альтернативное издание TechCrunch 36Kr сообщило, что включение технологии Momenta станет первым случаем, когда Mercedes-Benz внедрит интеллектуальное решение для вождения от китайского поставщика. Новый CLA станет первой моделью Mercedes-Benz, в которой будут реализованы функции управления автомобилем в городских условиях. Чип Nvidia Orin X будет поддерживать функции автономного вождения и ADAS.Компания Momenta, основанная в 2016 году со штаб-квартирой в Сучжоу, быстро заняла видное место в индустрии интеллектуального вождения в Китае. В отчете отмечается, что Mercedes-Benz сразу оценил потенциал Momenta, приняв участие в раунде финансирования серии B в начале 2017 года, всего через шесть месяцев после его создания. В 2021 году Mercedes-Benz продолжил инвестировать в Momenta, приняв участие в раунде финансирования серии C.Среди других инвесторов Momenta - американская GM, китайская Shanghai Auto (SAIC Motor Corp.) и Yunfeng Capital миллиардера Джека Ма.

Китайский рынок интеллектуального вождения отличается жесткой конкуренцией, и такие компании, как Huawei, Nio, Xpeng и Xiaomi, уже предлагают расширенные функции помощи водителю. В отличие от них, Mercedes-Benz в этой области значительно отстает. Последним новшеством компании стала система помощи пилотам на шоссе в длиннобазной версии E-Class 2023 года выпуска.Задержка с внедрением высококачественных функций интеллектуального вождения повлияла на премиум-сегмент марки Mercedes-Benz и рост продаж в Китае. Новая модель CLA, ориентированная на более молодую и технически подкованную аудиторию, призвана устранить этот пробел. Построенный на платформе Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA), CLA будет поддерживать напряжение 800 В и мощность зарядки до 250 кВт. Он также будет оснащен фирменной операционной системой MB.OS, что повысит вычислительную мощность и удобство взаимодействия с пользователем.

А если вы ездите на обычном мерседесе до сих пор и все еще нуждаетесь в запчастях для нормальных и обычных автомобилей, то милости просим на сайт поиска дешевых запчастей для иномарок https://www.partarium.ru/. Найдется все, а если не найдется то закажется!

Платформа MMA представляет собой важный шаг в преобразовании Mercedes-Benz в электрическую отрасль. После неудач с серией EQ компания стремится улучшить технологии и имидж бренда. Ожидается, что усовершенствования, достигнутые на платформе MMA, распространятся на следующее поколение популярных электрических моделей, сообщает 36kr.Стратегическое партнерство с Momenta подчеркивает потенциальную приверженность Mercedes-Benz к ускорению реализации своих инициатив в области интеллектуального вождения. Используя местный опыт, Mercedes-Benz стремится оставаться конкурентоспособным на рынке, где стремительно развиваются технологические инновации.

В дополнение к CLA, Mercedes-Benz наметил планы по созданию в Китае трех продуктовых линеек, которые будут поддерживать функции интеллектуального вождения высокого уровня. Версия E-Class с длинной колесной базой, представленная в конце 2023 года, включает в себя систему помощи пилотам на шоссе, разработанную китайской научно-исследовательской группой Mercedes-Benz. В моделях EQS и S-Class используется программное обеспечение, разработанное Nvidia, а дорожные испытания уже начнутся в конце 2023 года.

Эти достижения подчеркивают высокие показатели Mercedes-Benz в области автономного вождения и охвата мирового рынка. Однако, учитывая, что на долю Китая приходится треть продаж Mercedes-Benz, в отчете делается вывод о том, что успех на китайском рынке по-прежнему имеет решающее значение для общей стратегии автопроизводителя.Mercedes-Benz на 20% принадлежит китайцам, так как основателю и генеральному директору Geely Ли Шуфу принадлежит около 10% акций компании, а государственная компания Beijing Auto (BAIC) владеет еще почти 10%, являясь крупнейшими акционерами. Согласно предыдущим сообщениям, Mercedes-Benz будет использовать аккумуляторы Blade LFP от BYD для комплектаций CLA начального уровня в Китае.

Дополнения:

1. Контекст технологического партнерства: Mercedes-Benz стремится усилить свои позиции в области автономного вождения, особенно на фоне конкуренции со стороны китайских технологических гигантов, таких как Huawei и Nio. Партнерство с Momenta, в данном случае, представляет собой стратегический шаг, направленный на использование передовых технологий и локальных знаний для достижения значительного прогресса.

2. Технические характеристики системы Momenta: Технология автономного вождения Momenta, интегрируемая в новый CLA, включает в себя сложные алгоритмы машинного обучения и искусственного интеллекта, которые позволяют автомобилю анализировать дорожные ситуации в реальном времени. Эта технология использует данные с камер, радаров и лидаров для обеспечения безопасности и надежности вождения в городских условиях.

3. Инфраструктурная поддержка: Mercedes-Benz также работает над развитием инфраструктуры зарядных станций в Китае для поддержки новой модели CLA. Компания планирует установить зарядные станции с высокой мощностью по всей стране, что обеспечит удобство и доступность зарядки для пользователей электрических автомобилей.

4. Планы по глобальному расширению: В долгосрочной перспективе Mercedes-Benz рассматривает возможность внедрения технологий Momenta в свои модели по всему миру. Успех этой инициативы в Китае станет ключевым показателем для возможного масштабирования на другие рынки, включая Европу и Северную Америку.

5. Реакция рынка и потребителей: Ожидается, что новый CLA с передовыми функциями автономного вождения привлечет внимание молодых и технически подкованных потребителей, которые ценят инновации и экологическую устойчивость. Это может стать важным фактором в укреплении позиций Mercedes

6. Экологические инициативы: С внедрением новой электрической модели CLA, Mercedes-Benz также планирует усилить свои усилия по сокращению углеродного следа. Использование технологии Momenta, которая способствует более эффективному управлению энергопотреблением и снижению выбросов, подчеркивает приверженность компании к экологической устойчивости.

7. Обучение и развитие специалистов: Mercedes-Benz и Momenta также работают над созданием совместных программ обучения и подготовки специалистов в области автономного вождения. Это сотрудничество направлено на развитие местных талантов и создание сильной базы для дальнейших инноваций в сфере интеллектуальных транспортных систем.