相信只要是在幣圈，大家都多多少少會知道 Elon Musk（後稱馬斯克），但是問過身邊很多朋友，絕大多數都不是特別喜歡這位企業家，甚至很多人在他收購 Twitter 之後，選擇退出使用 Twitter，而這樣的反對主要是認為 Musk 的商業目的不符合Twitter用戶的需求和期望，所以可能會對其經營帶來負面影響，對用戶不利。 那麼，馬斯克這個人真的如大家所知道的那麼冷血、高壓、不道德和缺乏禮貌嗎？他的故事是否真的如媒體所描述的那樣呢？

• 書名：鋼鐵人馬斯克

• 作者：艾胥黎．范思（Ashlee Vance）

• 譯者：陳麗玉

• 出版社：天下文化

• 購書連結：讀墨

他的Tesla電動車正在翻轉全球汽車工業 他的SpaceX太空技術可與美國NASA、俄國和中國力拚 他的Hyperloop超迴路列車將比飛機還快 他的Neuralink將開啟人腦串連AI的新時代 他是賣座電影「鋼鐵人」的原型 Google創辦人佩吉願意把財富交給他，相信他會為人類打造永續未來

馬斯克曾兩度被自己一手創立的公司踢出門，其中之一是啟動線上支付革命的PayPal，如今他已蛻變成為全球百大影響力人物、科技界的超級偶像。

跟賈伯斯一樣，馬斯克被稱為「改變世界的科技狂人」，但他的夢想顯然更大、也更瘋狂。他的Tesla排名超越Google、蘋果，名列全球最聰明企業，關鍵技術更是好到其他汽車大廠都不能沒有它；SpaceX是史上第一家為國際太空站運輸物資的私人航太公司，卻一再以不可思議的低成本和尖端技術，挑戰極限，創造太空業奇蹟。

他跨領域挑起五大尖端產業的革命，從商用太空、全電動車、超級高鐵、家用電池到腦機一體，每個歷程都非常棘手，每次突破都讓全球驚豔。他是怎麼做到的？

這一篇說明了馬斯克的一些價值觀，他在完全不同類型的企業中，但是擁有同樣的核心價值。

「馬斯克最看重的就是決心，他尊重被拒絕之後仍然不放棄的人。」

他極度討厭浪費時間的社交，要能夠完全跟他溝通也不容易，看完這一段會發現，要完全跟上他思考速度的人，真得不多，畢竟太多創新的想法了。

「我想或許是因為有太多聰明人選擇追逐網路、金融和法律，以致我們這一代未能看到更多創新。」

或許很多人不會知道，原來我們看到的這一位企業家，童年過得有多悲慘；或許也是如此，所以在面對逆境的時候，馬斯克擁有非同凡響的抗壓力，也是因為童年的悲傷故事，讓他對於未來的一些夢想，有這更深刻的執著。

「男孩著迷於太空、打擊惡魔的戰爭並不稀奇，但會認真看待這些幻想的卻非比尋常。」

而在馬斯克離開南非，前往加拿大之後，他看到了很多的希望，並花更多時間在鑽研科學，因為他始終相信著一句話。

「從科學的進步，看到通往獲利事業的道路。」

然而跟隨馬斯克創業的人，一定都會對他在工作上的不近人情，感到反感，畢竟誰不希望自己的老闆是一個善解人意的好人；但是這一章節，也從不同角度去解釋這一點。

「非常聰明的人有時候不了解，不是每個人都可以趕上他們，或是走得跟他們一樣快。」

「永遠當好人，你達不到伊隆現在的地位，而且他就是那麼有成功的決心和自信。」

這也是我自己創業後，看得最有感的兩段話，當員工的時候總是覺得老闆這樣做不對，那樣做不好；但是等自己成為主管之後，才發現，有些時候是不得不這樣做，因為看的觀點不一樣了。「換了位置換了腦袋」這一件事，不全然都是壞事。

馬斯克也擅長看到未來發展的潛力，從成立 X.com 來看，就不難理解為什麼後來馬斯克會如此關注區塊鏈領域的發展；銀行可以做的事情，為什麼一般人不能做，甚至身為使用者的我們還能夠做得更好，不是嗎？

「馬斯克一直走在許多人前面，他玩的是更高階的創業遊戲，而且他對媒體和投資人的影響也少有人能及。」

雖然中間一度被投資人否定，並改由 Bill Harris 擔任 X.com 的 CEO；後續與 Confinity 合併成為 Paypal 之後，馬斯克更是被踢出公司，雖然這一段過程有點哀傷，但是這一段經歷也讓馬斯克在之後的創業，更加的謹慎和更逼自己一把，也成為 PayPal 黑手黨最知名的一位。

SpaceX 的經營方針，顛覆傳統航太業的軌道，加上馬斯克對於太空的夢想，的確可以吸引到很多年輕且有能力的人。

「他總是跟員工傳達節約和成功的重要，但從來不說如果我們失敗，我們就完蛋了這類的話。他總是非常樂觀。」

這也是創業家很重要的一個精神，永不言敗，不輕言放棄。

而特斯拉應該是最多人認識馬斯克的地方，電動車到底有沒有未來？自動駕駛到底安不安全？這應該是很多人的疑慮，而馬斯克在特斯拉的種種管理機制，也的確引起人們的反感。

「有人認為，伊隆太強硬，脾氣不好，像個暴君，但這是非常艱難的時期，熟知公司營運內情的人都明白。我很感謝他沒有粉飾太平。」

當一間公司的使命是要改變整個產業，而這個產業已經有穩定的歷史和發展，那麼多數人一定會覺得這間公司的老闆瘋了，但是馬斯克卻告訴他的員工。

「那不是藉口，我極度失望。你必須了解你的優先順序。我們正在改變世界、改變歷史，若你不打算全力以赴，就乾脆不要做了。」

他會使勁的挑戰任何一位員工，如果存活下來，他會決定是否可以信任你。他必須知道你跟他一樣，對達成使命一樣瘋狂。但這不代表沒有通融的地方，相反地，願意傾聽、提出好問題，行動快並能發掘出事情真相。

其實有一件事情我蠻納悶的，多數人喜歡東尼史塔克，但是不喜歡馬斯克，其實兩者之間有很多相似的地方。

• **有遠見的企業家：**都被描繪成非常聰明和有遠見的企業家，他們總是在突破可能的界限。

• **技術創新者：**都以創新和創造尖端技術的能力而聞名。

• 大膽的冒險者：都被描繪成勇敢無畏的冒險者，他們不懼怕接受重大挑戰。

• **魅力人物：**都是魅力四射的人物，擁有大量忠實的追隨者。

• **改善世界的熱情：**都渴望利用他們的資源和才能讓世界變得更美好。

而最重要的是，馬斯克也總是能夠在逆境中生存下來。

「他是我見過最能吃苦耐勞及承受壓力的人，他於2008年經歷的一切換成任何人早就崩潰了，他不只活下來了，還繼續努力並保持專注。」

而這一章節完全把馬斯克的領導能力展現得淋漓盡致，他不選擇航太業中知名的人，取而代之的是在每個位置選擇必要的人，然後讓這些人一起完成發射火箭的夢想。

「熟識馬斯克的人都會說他不像執行長，更像是一個擅於帶兵打仗的將軍，這種形容很貼切，他為公司精挑細選各種必要人才，精心打造了一支工程特種部隊。」

一群對汽車產業完全沒概念的雜牌軍，但是卻能夠歷經千辛萬苦，打造屬於我們這個世代的電動車代表，馬斯克對於改造傳統汽車業，用電動車取代油電車的理想，幾乎到了一個偏執的程度，只要他覺得有潛力的產業，那他就會不懼任何反對意見去做；當然，對於身旁的夥伴也是一樣要求。

「要做就想辦法不容妥協地做出某種令人驚歎的東西，否則就不要做。而且如果你不做，馬斯克就認為你是失敗者。」

其實從前面幾個章節的內容，都可以很明顯地看出，馬斯克想要做的很單純，改變世界，讓人類可以過更好的生活。

「我要參加火星首航的唯一可能是，如果我有信心，倘若我死了，SpaceX仍然可以正常營運，我想去，但重點不在於我是否要成為造訪火星的第一人，而是要讓很多人可以去。」

雖然他爭議不少，但是這都不能否定他為市場的所做的貢獻，更不用說他身為創業家的這一塊成就，或許是踩著很多人的屍體往上爬，但...這不就是商場嗎？

「他有賈伯斯對消費者的敏感度，也有能力雇用非他專業領域的人才，這點比較像蓋茲。人們或許樂見蓋茲和賈伯斯有個基因改造的私生子，那或許應該好好研究伊隆。」

未來的世界會如何發展，沒有人知道，也很少人會去想，但馬斯克樂於去想像並勾勒出未來的世界和科學會如何發展，縱使很多人說是噱頭；但，這年頭做「煙火式」產品的人少了嗎？

「我們這個社會並不善於判斷什麼事情是真正重要且值得去做的」

也許很多人會說馬斯克就是個做白日夢的騙子，對於科技發展和發明完全沒有任何幫助，但是你不得不認同特斯拉和太陽城這兩間公司都是為了相同目標—永續能源，SpaceX 也是為了讓人類有一天能夠在太空殖民而努力，這都是一般人難以企及的高度。

「我天生有強迫症，在當破壞王或面對失敗方面相當有經驗，但因為已經累積了大量傷疤與結痂，我在這方面的皮很厚，不怕了。對我而言，重要的是能夠戰勝挑戰，而且不是小勝利。天曉得為何我會這樣……可能是因為我有嚴重的心理黑洞或神經短路吧！」

《鋼鐵人馬斯克》這本書描述了馬斯克如何從一個小企業家成長為科技巨擘，創立了特斯拉汽車和火箭公司 SpaceX。在閱讀這本書的過程中，可以看到馬斯克的冒險精神和不斷創新的精神，並且深刻體會到了他對未來科技的看法。

我自己也透過這本書瞭解馬斯克如何在面對挑戰時保持堅持和毅力，這真的是一本值得一讀的好書，對於想了解馬斯克和他的企業是非常有幫助的。

無論你喜不喜歡馬斯克這個人，我都建議可以看這本書，畢竟很少人可以做到像他這樣去逼自己；「接受失敗，但是對於理想永不放棄」的精神，現在又有多少人辦得到呢？所以，他能夠有這樣的財富和地位，He Worthy！

相信只要是在幣圈，大家都多多少少會知道 Elon Musk（後稱馬斯克），但是問過身邊很多朋友，絕大多數都不是特別喜歡這位企業家，甚至很多人在他收購 Twitter 之後，選擇退出使用 Twitter，而這樣的反對主要是認為 Musk 的商業目的不符合Twitter用戶的需求和期望，所以可能會對其經營帶來負面影響，對用戶不利。 那麼，馬斯克這個人真的如大家所知道的那麼冷血、高壓、不道德和缺乏禮貌嗎？他的故事是否真的如媒體所描述的那樣呢？

• 書名：鋼鐵人馬斯克

• 作者：艾胥黎．范思（Ashlee Vance）

• 譯者：陳麗玉

• 出版社：天下文化

• 購書連結：讀墨

他的Tesla電動車正在翻轉全球汽車工業 他的SpaceX太空技術可與美國NASA、俄國和中國力拚 他的Hyperloop超迴路列車將比飛機還快 他的Neuralink將開啟人腦串連AI的新時代 他是賣座電影「鋼鐵人」的原型 Google創辦人佩吉願意把財富交給他，相信他會為人類打造永續未來

馬斯克曾兩度被自己一手創立的公司踢出門，其中之一是啟動線上支付革命的PayPal，如今他已蛻變成為全球百大影響力人物、科技界的超級偶像。

跟賈伯斯一樣，馬斯克被稱為「改變世界的科技狂人」，但他的夢想顯然更大、也更瘋狂。他的Tesla排名超越Google、蘋果，名列全球最聰明企業，關鍵技術更是好到其他汽車大廠都不能沒有它；SpaceX是史上第一家為國際太空站運輸物資的私人航太公司，卻一再以不可思議的低成本和尖端技術，挑戰極限，創造太空業奇蹟。

他跨領域挑起五大尖端產業的革命，從商用太空、全電動車、超級高鐵、家用電池到腦機一體，每個歷程都非常棘手，每次突破都讓全球驚豔。他是怎麼做到的？

這一篇說明了馬斯克的一些價值觀，他在完全不同類型的企業中，但是擁有同樣的核心價值。

「馬斯克最看重的就是決心，他尊重被拒絕之後仍然不放棄的人。」

他極度討厭浪費時間的社交，要能夠完全跟他溝通也不容易，看完這一段會發現，要完全跟上他思考速度的人，真得不多，畢竟太多創新的想法了。

「我想或許是因為有太多聰明人選擇追逐網路、金融和法律，以致我們這一代未能看到更多創新。」

或許很多人不會知道，原來我們看到的這一位企業家，童年過得有多悲慘；或許也是如此，所以在面對逆境的時候，馬斯克擁有非同凡響的抗壓力，也是因為童年的悲傷故事，讓他對於未來的一些夢想，有這更深刻的執著。

「男孩著迷於太空、打擊惡魔的戰爭並不稀奇，但會認真看待這些幻想的卻非比尋常。」

而在馬斯克離開南非，前往加拿大之後，他看到了很多的希望，並花更多時間在鑽研科學，因為他始終相信著一句話。

「從科學的進步，看到通往獲利事業的道路。」

然而跟隨馬斯克創業的人，一定都會對他在工作上的不近人情，感到反感，畢竟誰不希望自己的老闆是一個善解人意的好人；但是這一章節，也從不同角度去解釋這一點。

「非常聰明的人有時候不了解，不是每個人都可以趕上他們，或是走得跟他們一樣快。」

「永遠當好人，你達不到伊隆現在的地位，而且他就是那麼有成功的決心和自信。」

這也是我自己創業後，看得最有感的兩段話，當員工的時候總是覺得老闆這樣做不對，那樣做不好；但是等自己成為主管之後，才發現，有些時候是不得不這樣做，因為看的觀點不一樣了。「換了位置換了腦袋」這一件事，不全然都是壞事。

馬斯克也擅長看到未來發展的潛力，從成立 X.com 來看，就不難理解為什麼後來馬斯克會如此關注區塊鏈領域的發展；銀行可以做的事情，為什麼一般人不能做，甚至身為使用者的我們還能夠做得更好，不是嗎？

「馬斯克一直走在許多人前面，他玩的是更高階的創業遊戲，而且他對媒體和投資人的影響也少有人能及。」

雖然中間一度被投資人否定，並改由 Bill Harris 擔任 X.com 的 CEO；後續與 Confinity 合併成為 Paypal 之後，馬斯克更是被踢出公司，雖然這一段過程有點哀傷，但是這一段經歷也讓馬斯克在之後的創業，更加的謹慎和更逼自己一把，也成為 PayPal 黑手黨最知名的一位。

SpaceX 的經營方針，顛覆傳統航太業的軌道，加上馬斯克對於太空的夢想，的確可以吸引到很多年輕且有能力的人。

「他總是跟員工傳達節約和成功的重要，但從來不說如果我們失敗，我們就完蛋了這類的話。他總是非常樂觀。」

這也是創業家很重要的一個精神，永不言敗，不輕言放棄。

而特斯拉應該是最多人認識馬斯克的地方，電動車到底有沒有未來？自動駕駛到底安不安全？這應該是很多人的疑慮，而馬斯克在特斯拉的種種管理機制，也的確引起人們的反感。

「有人認為，伊隆太強硬，脾氣不好，像個暴君，但這是非常艱難的時期，熟知公司營運內情的人都明白。我很感謝他沒有粉飾太平。」

當一間公司的使命是要改變整個產業，而這個產業已經有穩定的歷史和發展，那麼多數人一定會覺得這間公司的老闆瘋了，但是馬斯克卻告訴他的員工。

「那不是藉口，我極度失望。你必須了解你的優先順序。我們正在改變世界、改變歷史，若你不打算全力以赴，就乾脆不要做了。」

他會使勁的挑戰任何一位員工，如果存活下來，他會決定是否可以信任你。他必須知道你跟他一樣，對達成使命一樣瘋狂。但這不代表沒有通融的地方，相反地，願意傾聽、提出好問題，行動快並能發掘出事情真相。

其實有一件事情我蠻納悶的，多數人喜歡東尼史塔克，但是不喜歡馬斯克，其實兩者之間有很多相似的地方。

• **有遠見的企業家：**都被描繪成非常聰明和有遠見的企業家，他們總是在突破可能的界限。

• **技術創新者：**都以創新和創造尖端技術的能力而聞名。

• 大膽的冒險者：都被描繪成勇敢無畏的冒險者，他們不懼怕接受重大挑戰。

• **魅力人物：**都是魅力四射的人物，擁有大量忠實的追隨者。

• **改善世界的熱情：**都渴望利用他們的資源和才能讓世界變得更美好。

而最重要的是，馬斯克也總是能夠在逆境中生存下來。

「他是我見過最能吃苦耐勞及承受壓力的人，他於2008年經歷的一切換成任何人早就崩潰了，他不只活下來了，還繼續努力並保持專注。」

而這一章節完全把馬斯克的領導能力展現得淋漓盡致，他不選擇航太業中知名的人，取而代之的是在每個位置選擇必要的人，然後讓這些人一起完成發射火箭的夢想。

「熟識馬斯克的人都會說他不像執行長，更像是一個擅於帶兵打仗的將軍，這種形容很貼切，他為公司精挑細選各種必要人才，精心打造了一支工程特種部隊。」

一群對汽車產業完全沒概念的雜牌軍，但是卻能夠歷經千辛萬苦，打造屬於我們這個世代的電動車代表，馬斯克對於改造傳統汽車業，用電動車取代油電車的理想，幾乎到了一個偏執的程度，只要他覺得有潛力的產業，那他就會不懼任何反對意見去做；當然，對於身旁的夥伴也是一樣要求。

「要做就想辦法不容妥協地做出某種令人驚歎的東西，否則就不要做。而且如果你不做，馬斯克就認為你是失敗者。」

其實從前面幾個章節的內容，都可以很明顯地看出，馬斯克想要做的很單純，改變世界，讓人類可以過更好的生活。

「我要參加火星首航的唯一可能是，如果我有信心，倘若我死了，SpaceX仍然可以正常營運，我想去，但重點不在於我是否要成為造訪火星的第一人，而是要讓很多人可以去。」

雖然他爭議不少，但是這都不能否定他為市場的所做的貢獻，更不用說他身為創業家的這一塊成就，或許是踩著很多人的屍體往上爬，但...這不就是商場嗎？

「他有賈伯斯對消費者的敏感度，也有能力雇用非他專業領域的人才，這點比較像蓋茲。人們或許樂見蓋茲和賈伯斯有個基因改造的私生子，那或許應該好好研究伊隆。」

未來的世界會如何發展，沒有人知道，也很少人會去想，但馬斯克樂於去想像並勾勒出未來的世界和科學會如何發展，縱使很多人說是噱頭；但，這年頭做「煙火式」產品的人少了嗎？

「我們這個社會並不善於判斷什麼事情是真正重要且值得去做的」

也許很多人會說馬斯克就是個做白日夢的騙子，對於科技發展和發明完全沒有任何幫助，但是你不得不認同特斯拉和太陽城這兩間公司都是為了相同目標—永續能源，SpaceX 也是為了讓人類有一天能夠在太空殖民而努力，這都是一般人難以企及的高度。

「我天生有強迫症，在當破壞王或面對失敗方面相當有經驗，但因為已經累積了大量傷疤與結痂，我在這方面的皮很厚，不怕了。對我而言，重要的是能夠戰勝挑戰，而且不是小勝利。天曉得為何我會這樣……可能是因為我有嚴重的心理黑洞或神經短路吧！」

《鋼鐵人馬斯克》這本書描述了馬斯克如何從一個小企業家成長為科技巨擘，創立了特斯拉汽車和火箭公司 SpaceX。在閱讀這本書的過程中，可以看到馬斯克的冒險精神和不斷創新的精神，並且深刻體會到了他對未來科技的看法。

我自己也透過這本書瞭解馬斯克如何在面對挑戰時保持堅持和毅力，這真的是一本值得一讀的好書，對於想了解馬斯克和他的企業是非常有幫助的。

無論你喜不喜歡馬斯克這個人，我都建議可以看這本書，畢竟很少人可以做到像他這樣去逼自己；「接受失敗，但是對於理想永不放棄」的精神，現在又有多少人辦得到呢？所以，他能夠有這樣的財富和地位，He Worthy！