11月16日，滴滴出行举办第12场“滴滴开放日”，正式发布首款定制网约车D1。这款车基于滴滴平台上5.5亿乘客、上千万司机需求、百亿次出行数据，针对网约车出行场景，在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计。 作为第一款为共享出行而生的汽车新物种，D1由滴滴联合比亚迪共同设计开发，将引领汽车交通出行行业进入一个新的阶段。 本次滴滴开放日以“Always Day 1”为主题，发布的首款定制网约车命名为“D1”，寓意8岁的滴滴持续探索未知的精神，始终如一，不忘初心。 孟美岐、重塑雕像的权利乐队等到场助阵，共同见证D1的诞生。 滴滴出行创始人兼CEO程维表示，提高出行共享率已经成为行业共识，共享化是未来出行的最优方案。在未来，购买服务将替代购买工具，一个人不必拥有一辆车，就可以拥有更加美好的出行体验。 “过去滴滴致力于优化软件，未来十年将会同步优化软件和硬件，快速迭代。我们预测，到2025年，共享汽车有望在滴滴平台普及超过100万台，新的迭代版本能够搭载滴滴自研的无人驾驶模块。到2030年，希望去掉驾驶舱，能够实现完全意义上的无人驾驶。” 滴滴出行总裁柳青表示，滴滴希望引领...

11月16日，滴滴出行举办第12场“滴滴开放日”，正式发布首款定制网约车D1。这款车基于滴滴平台上5.5亿乘客、上千万司机需求、百亿次出行数据，针对网约车出行场景，在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计。 作为第一款为共享出行而生的汽车新物种，D1由滴滴联合比亚迪共同设计开发，将引领汽车交通出行行业进入一个新的阶段。 本次滴滴开放日以“Always Day 1”为主题，发布的首款定制网约车命名为“D1”，寓意8岁的滴滴持续探索未知的精神，始终如一，不忘初心。 孟美岐、重塑雕像的权利乐队等到场助阵，共同见证D1的诞生。 滴滴出行创始人兼CEO程维表示，提高出行共享率已经成为行业共识，共享化是未来出行的最优方案。在未来，购买服务将替代购买工具，一个人不必拥有一辆车，就可以拥有更加美好的出行体验。 “过去滴滴致力于优化软件，未来十年将会同步优化软件和硬件，快速迭代。我们预测，到2025年，共享汽车有望在滴滴平台普及超过100万台，新的迭代版本能够搭载滴滴自研的无人驾驶模块。到2030年，希望去掉驾驶舱，能够实现完全意义上的无人驾驶。” 滴滴出行总裁柳青表示，滴滴希望引领...