English version here.

GPS 41.201406582152615, -8.711999816432375

​​​No final do século XIX era já reconhecida a necessidade da existência de um farol em Leça ou Leixões, mas só no século XX, mais precisamente em 1919 se avançaria com a elaboração dos planos do farol.A obra orçamentada em 370.000$00, foi dirigida pelo engenheiro José Joaquim Peres e previa uma torre de 40 metros de altura e 3,5 de comprimento.

Entrou em funcionamento em 15 de d​ezembro de 1926. Foi o sucessor do farolim da Boa Nova que existiu entre 1916 e 1926. A sua entrada em funcionamento coincidiu com a extinção daquele farolim e do farol de N. S. da Luz, sendo este o primeiro farol da costa portuguesa (1761). Foi equipado com um aparelho ótico é de 3ª ordem, grande modelo (500 mm distância focal), sendo a fonte luminosa uma lâmpada de incandescência elétrica. A energia era produzida através de motor gerador, funcionando a petróleo. A rotação do aparelho ótico era conseguida pela máquina de relojoaria, passando em 1950 a fazer-se através de motores elétricos. Foi também montado nesta década um ascensor para acesso à torre.

Em 1964 foi ligado à rede elétrica de distribuição pública, sendo-lhe instalado uma lâmpada com a potência de 3000 W.

Em 1979 passou a controlar o funcionamento dos farolins do porto de Leixões (Quebra-mar, Molhe Norte e Molhe Sul) e o farolim de Felgueiras à entrada da barra do Douro. Esta foi a primeira rede de telecontrolo a existir em Portugal.

Neste mesmo ano a potência da fonte luminosa foi reduzida com a instalação de uma lâmpada de 1000W.

LATITUDE: 41º 12',15 N

LONGITUDE: 08º 42',64 W

ALTURA: 46 m

ALTITUDE: 57 m

ALCANCE: 28 MI (52Km)

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​​​No final do século XIX era já reconhecida a necessidade da existência de um farol em Leça ou Leixões, mas só no século XX, mais precisamente em 1919 se avançaria com a elaboração dos planos do farol.A obra orçamentada em 370.000$00, foi dirigida pelo engenheiro José Joaquim Peres e previa uma torre de 40 metros de altura e 3,5 de comprimento.

Entrou em funcionamento em 15 de d​ezembro de 1926. Foi o sucessor do farolim da Boa Nova que existiu entre 1916 e 1926. A sua entrada em funcionamento coincidiu com a extinção daquele farolim e do farol de N. S. da Luz, sendo este o primeiro farol da costa portuguesa (1761). Foi equipado com um aparelho ótico é de 3ª ordem, grande modelo (500 mm distância focal), sendo a fonte luminosa uma lâmpada de incandescência elétrica. A energia era produzida através de motor gerador, funcionando a petróleo. A rotação do aparelho ótico era conseguida pela máquina de relojoaria, passando em 1950 a fazer-se através de motores elétricos. Foi também montado nesta década um ascensor para acesso à torre.

Em 1964 foi ligado à rede elétrica de distribuição pública, sendo-lhe instalado uma lâmpada com a potência de 3000 W.

Em 1979 passou a controlar o funcionamento dos farolins do porto de Leixões (Quebra-mar, Molhe Norte e Molhe Sul) e o farolim de Felgueiras à entrada da barra do Douro. Esta foi a primeira rede de telecontrolo a existir em Portugal.

Neste mesmo ano a potência da fonte luminosa foi reduzida com a instalação de uma lâmpada de 1000W.

LATITUDE: 41º 12',15 N

LONGITUDE: 08º 42',64 W

ALTURA: 46 m

ALTITUDE: 57 m

ALCANCE: 28 MI (52Km)