台北鬧市發生孤狼殺人事件，三人無辜殞命，全台悲痛。從此以後，受難家庭冬至的湯圓，活脫脫少了一碗。

放眼未來，我們只求悲劇不會重演。以下或許是幾個可行的築網方案：

一、首個事發地點──台北車站M3至M8出口之間的大堂，橫跨天成飯店、新光三越、健保署台北辦公室和Z區地下街，地點極其重要。不僅台灣人，幾乎所有來台的遊客都曾穿越，它亦位處最繁忙的藍線月台之上。

以其重要性，此處應是防禦效益最高的據點，值得派兩名警察長期駐守，以免單人被孤狼偷襲。同時宜配備偵爆警犬，及早嗅出孤狼攜帶的彈藥，並在必要時發動撲擊。

台北車站可能還有其他重要關口需要駐警。人流 S 級的台北車站加強後，其他A級轉乘大站如忠孝新生、忠孝復興、西門、中山和板橋也可考慮是否配置相應警力。

二、自從捷運綠線延伸至松山火車站，以及捷運黃線接駁板橋火車站，已為台北車站減壓。如果突發事故避無可避，那分流人群至少能減少單次事故的傷亡人數，並增加走避空間。隨著黃線繼續延伸至士林、劍南路和動物園，未來更多人會改在板橋站轉車，這也是一個轉機。

另外，南港火車站目前亦可轉乘藍線，唯西部的自強號均不停靠南港，只有東部的停靠，於是前往桃竹苗的藍線乘客，仍必須擠進台北車站轉車。如能讓自強號全面停靠南港，將能進一步從源頭分散人流，降低單點風險。

三、目前每逢發生大型地震，全台所有手機均會收到響亮而震動的警報。針對像台北車站這種襲擊，其實也可考慮發放警報。如此一來，人們將馬上避開台北車站，甚至連周邊（如中山站）都會暫時避免前往，有效減少受害人數。當然，此類警報需設有啟動門檻，以免造成恐慌或濫用。

四、孤狼襲擊防不勝防，但他們往往在繁華核心區下手。若非受工作所束縛，我們或可思考是否「非台北不可」。移居到像竹南車站這類二線地點，雖然少了都會的繁華，卻換來了風險的降級與心靈的餘裕。但箇中取捨，需要人們各自衡量。

逝去的生命無可挽回，但每逢有人遭逢不幸，都會讓留下來的人更懂得珍惜眼前時光；而且讓我們重新思考，如何令社會更為強韌。那或許是在沒有意義的悲劇中，唯一能找到的意義──化作春泥更護花。

（寫於2025/12/22）

台北鬧市發生孤狼殺人事件，三人無辜殞命，全台悲痛。從此以後，受難家庭冬至的湯圓，活脫脫少了一碗。

放眼未來，我們只求悲劇不會重演。以下或許是幾個可行的築網方案：

一、首個事發地點──台北車站M3至M8出口之間的大堂，橫跨天成飯店、新光三越、健保署台北辦公室和Z區地下街，地點極其重要。不僅台灣人，幾乎所有來台的遊客都曾穿越，它亦位處最繁忙的藍線月台之上。

以其重要性，此處應是防禦效益最高的據點，值得派兩名警察長期駐守，以免單人被孤狼偷襲。同時宜配備偵爆警犬，及早嗅出孤狼攜帶的彈藥，並在必要時發動撲擊。

台北車站可能還有其他重要關口需要駐警。人流 S 級的台北車站加強後，其他A級轉乘大站如忠孝新生、忠孝復興、西門、中山和板橋也可考慮是否配置相應警力。

二、自從捷運綠線延伸至松山火車站，以及捷運黃線接駁板橋火車站，已為台北車站減壓。如果突發事故避無可避，那分流人群至少能減少單次事故的傷亡人數，並增加走避空間。隨著黃線繼續延伸至士林、劍南路和動物園，未來更多人會改在板橋站轉車，這也是一個轉機。

另外，南港火車站目前亦可轉乘藍線，唯西部的自強號均不停靠南港，只有東部的停靠，於是前往桃竹苗的藍線乘客，仍必須擠進台北車站轉車。如能讓自強號全面停靠南港，將能進一步從源頭分散人流，降低單點風險。

三、目前每逢發生大型地震，全台所有手機均會收到響亮而震動的警報。針對像台北車站這種襲擊，其實也可考慮發放警報。如此一來，人們將馬上避開台北車站，甚至連周邊（如中山站）都會暫時避免前往，有效減少受害人數。當然，此類警報需設有啟動門檻，以免造成恐慌或濫用。

四、孤狼襲擊防不勝防，但他們往往在繁華核心區下手。若非受工作所束縛，我們或可思考是否「非台北不可」。移居到像竹南車站這類二線地點，雖然少了都會的繁華，卻換來了風險的降級與心靈的餘裕。但箇中取捨，需要人們各自衡量。

逝去的生命無可挽回，但每逢有人遭逢不幸，都會讓留下來的人更懂得珍惜眼前時光；而且讓我們重新思考，如何令社會更為強韌。那或許是在沒有意義的悲劇中，唯一能找到的意義──化作春泥更護花。

（寫於2025/12/22）