
营收增长109%!宠物咬胶龙头设定2027年业绩目标
源飞宠物推股权激励计划,剑指三年营收倍增。 8月12日晚间,源飞宠物(001222.SZ)披露了《2025年限制性股票激励计划(草案)》。根据公司公告,董事会认定本激励计划的授予条件已经成就,并在2025年第一次临时股东大会授权下,确定以2025年8月11日为首次授予日,向符合条件的53名激励对象授予200.9540万股限制性股票,约占公司目前股本总额的1.31%。此次激励计划覆盖的对象为在公司及其控股子公司、分公司任职的高级管理人员、中层管理人员及核心技术(业务)骨干,不包括独立董事以及单独或合计持股5%以上的股东、实际控制人及其直系亲属。计划旨在通过股权激励,将股东利益、公司利益与核心团队个人利益深度绑定,形成有效的长效激励机制,吸引和留住优秀人才,推动公司战略目标实现。 一、3年业绩目标增长109.16% 此次激励计划首次授予部分的限制性股票将分三个会计年度解除限售,分别对应2025年、2026年和2027年。每年度解除限售需满足当年的业绩考核目标,这也是激励对象能否最终获得收益的核心条件之一。 公司2024年营业收入约13.10亿元,以此为基数,设定了颇具挑战性的业绩目标...

一位在70年代听贝多芬和讲洛克的人
今天南方小年,下起了大雪。 看着窗外飘起的雪花,想起了存在原来小学课本上的《十里长街送总理》,同样是寒冷的冬季,但今天想缅怀的是另一位总理,李克强。今天是总理离开的第100天,为逝者祈福。100天前,据说当时的北京街道也出现了这般场景,民众自发地为这位鞠躬尽瘁的总理送行。 很小的时候便听身边的长辈常常提及李克强,当总理之后更频繁了,缘由是同村的一位叔叔和他是同一届的北大校友,那位叔叔的经历也颇具故事,村里第一个考上北大的,刻苦、勤奋……特别是还有总理校友的这层关系。 (我)上大学后,对经济学感兴趣的缘故,便开始关注“克强经济学”,克强指数也一度被《经济学人》认为是比GDP指标更好地反映中国经济的现实状况。 不过李克强真的不止“克强经济学”。 高考第一志愿安徽师范学院,第二志愿北大,填报的历史专业,最后被北大法律系录取。一切看起来阴差阳错。从资料中得知,总理第一志愿填安徽师范学院的原因是读师范学院不要钱。 后来进入北大之后,勤奋学习,选修了经济学,不过总理一开始并没有想到自己会走仕途,临毕业时,邓小平大量派遣留学生,一直是学霸的他自然是选择出国进行学术深造的,结果事与愿违,没能留学...
克强指数“失灵”了吗?还能反映国内经济形势吗?
第一次接触“克强指数”,是在研究生期间,那个时候试图从克强指数的角度来研究国内企业的发展,最后由于数据不可得的原因中止了这项有意义的研究。 今天再次提起克强指数,其中已经发生了巨大的变化,克强指数是否能反映当下的经济形势,特别是在这后疫情的特殊时期?克强指数的衡量指标会不会发生变化,毕竟现在的经济发展逻辑和十年前的路数完全不一样?新克强指数能更好的说明经济的变化吗?这一连串的问题浮现在脑海…… 尽管新克强指数出来已久,但是本文还是想从“旧”克强指数的变化以窥国内的经济发展现状。 所以,克强指数真的有这么厉害吗?研究表明,克强指数与我国GDP的走势总体上保持一致,只是在波动性方面,较GDP会更剧烈。著名的财经杂志《经济学人》认为,克强指数能比GDP指标更好的反映中国经济的现实状况。 什么是克强指数? 克强指数是衡量中国经济的一种指标(类似于GDP增速、PMI这些),它是由工业用电量、银行贷款发放量和铁路货运量三个细分指标组成,分别占比40%、35%和25%。 用电量可以反映工厂开工情况;银行贷款可以反映社会融资需求,能够直接说明经济的运行状态;铁路货运量是经济运行效率的一种体现。 ...
UMEDAO是国内🇨🇳第一家专注于财经领域的媒体DAO! 目前,UMEDAO社区汇聚了200+财经媒体,投融资机构,创业者和创作者,充分发挥平台的资源性和专业性,为社区成员提供优质服务。我们承诺不以任何形式向社区成员收费!!!

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一位在70年代听贝多芬和讲洛克的人
今天南方小年,下起了大雪。 看着窗外飘起的雪花,想起了存在原来小学课本上的《十里长街送总理》,同样是寒冷的冬季,但今天想缅怀的是另一位总理,李克强。今天是总理离开的第100天,为逝者祈福。100天前,据说当时的北京街道也出现了这般场景,民众自发地为这位鞠躬尽瘁的总理送行。 很小的时候便听身边的长辈常常提及李克强,当总理之后更频繁了,缘由是同村的一位叔叔和他是同一届的北大校友,那位叔叔的经历也颇具故事,村里第一个考上北大的,刻苦、勤奋……特别是还有总理校友的这层关系。 (我)上大学后,对经济学感兴趣的缘故,便开始关注“克强经济学”,克强指数也一度被《经济学人》认为是比GDP指标更好地反映中国经济的现实状况。 不过李克强真的不止“克强经济学”。 高考第一志愿安徽师范学院,第二志愿北大,填报的历史专业,最后被北大法律系录取。一切看起来阴差阳错。从资料中得知,总理第一志愿填安徽师范学院的原因是读师范学院不要钱。 后来进入北大之后,勤奋学习,选修了经济学,不过总理一开始并没有想到自己会走仕途,临毕业时,邓小平大量派遣留学生,一直是学霸的他自然是选择出国进行学术深造的,结果事与愿违,没能留学...
克强指数“失灵”了吗?还能反映国内经济形势吗?
第一次接触“克强指数”,是在研究生期间,那个时候试图从克强指数的角度来研究国内企业的发展,最后由于数据不可得的原因中止了这项有意义的研究。 今天再次提起克强指数,其中已经发生了巨大的变化,克强指数是否能反映当下的经济形势,特别是在这后疫情的特殊时期?克强指数的衡量指标会不会发生变化,毕竟现在的经济发展逻辑和十年前的路数完全不一样?新克强指数能更好的说明经济的变化吗?这一连串的问题浮现在脑海…… 尽管新克强指数出来已久,但是本文还是想从“旧”克强指数的变化以窥国内的经济发展现状。 所以,克强指数真的有这么厉害吗?研究表明,克强指数与我国GDP的走势总体上保持一致,只是在波动性方面,较GDP会更剧烈。著名的财经杂志《经济学人》认为,克强指数能比GDP指标更好的反映中国经济的现实状况。 什么是克强指数? 克强指数是衡量中国经济的一种指标(类似于GDP增速、PMI这些),它是由工业用电量、银行贷款发放量和铁路货运量三个细分指标组成,分别占比40%、35%和25%。 用电量可以反映工厂开工情况;银行贷款可以反映社会融资需求,能够直接说明经济的运行状态;铁路货运量是经济运行效率的一种体现。 ...
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1、公司简介
基本情况:浙江金道科技股份有限公司(301279.SZ)一直专注于工业车辆变速装置行业,主要从事各类叉车等工业车辆变速箱的研发、生产及销售。公司是目前国内叉车变速箱细分行业唯一上市的企业。公司主要产品包括:液力传动变速箱、电动变速箱、机械传动变速箱、湿式桥驱动桥、桥箱一体、主减速器等。金道科技是少数有能力为客户提供工业车辆传动系统的整体技术解决方案的厂商之一,凭借先进的技术、过硬的产品质量以及优质的售后服务,赢得了国内外叉车整车企业客户的信赖。公司主要客户包括:杭叉集团、柳工、江淮银联、丰田、三菱重工、凯傲集团、斗山叉车、克拉克、永恒力、海斯特、现代等。
公司标签:隐形冠军企业,高新技术企业,专精特新中小企业
2、创始人及股权结构
创始人:金言荣,1949年出生,中国国籍,无境外永久居留权,大专学历,高级经济师。1990年1月至1995年12月任绍兴通用机械厂厂长;1996年1月至1998年10月任杭州齿轮箱厂绍兴分厂厂长;1998年11月至2012年5月任绍兴前进齿轮箱有限公司总经理;2012年6月至今历任绍兴金道齿轮箱有限公司、浙江金道科技股份有限公司董事长;2018年至今任金及投资执行事务合伙人。
实际控制人:金言荣,王雅香,金刚强,金晓燕

3、资本运作

4、公司业务
主营构成:叉车变速装置,收入比例93.72%;叉车零配件,收入比例4.31%;工程机械变速箱,收入比例0.81%。
2023年,公司实现各类叉车变速箱及配件销售收入62,747.87万元,占营业收入比为96.42%。报告期内,公司重点发展公司优势产品,如液力传动变速箱、电动叉车变速箱、湿式驱动桥等。公司加强推进与海外客户的合作布局,截至目前,公司已与凯傲集团、三菱重工、丰田、永恒力、斗山、克拉克、海斯特、现代等国际知名叉车企业开展合作。全年研发投入2,967.69万元,占营业收入比例为4.56%。

2023年公司前五大客户销售总额合计占比79.11%,前五大供应商采购总额合计占比23.81%。

5、公司财务
截至2024年6月27日收盘,公司股价27.29元/股,总市27.29亿元。
公司2023年实现营业总收入6.508亿元,同比下降0.43%;实现归属净利润4910万元,同比下降39.85%。
报告期内,公司营业收入较上年基本持平,公司的主要产品液力传动变速箱、电动叉车变速箱、机械传动变速箱、湿式驱动桥等为公司最主要的收入来源;净利润同比下降的主要因素是公司募投项目投产导致折旧及其他相关费用大幅提升,毛利率下降是次要因素。

6、发展战略
公司不断升级和优化现有产品结构,继续做大做精高端内燃叉车变速箱、湿式驱动桥、电动叉车变速箱等核心产品,依靠现有技术积累与储备,有侧重的发展工程机械传动装置业务,主要考虑以替代进口等高附加值方向为主。
7、投资者问答
时间:2024-06-26
问:公司6月11日中标柯桥齐贤2024-01地块”宗地的使用权竞拍,用于叉车变速箱总成项目,请问该项目总投资是多少?
答:中、大功率变速箱总成项目计划总投资2亿元,主要用于研发、生产中、大功率叉车变速箱总成。公司现有变速箱产品以低功率为主,该项目符合公司发展战略及长远利益,可进一步拓宽产品链条,对拓展公司业务和市场占有率有积极作用,有助于提高公司品牌知名度,提升公司的综合竞争力。
时间:2024-05-08
问:公司“新能源物流传动机械及液力传动变速箱建设项目”目前进展如何?
答:“新能源物流传动机械及液力传动变速箱建设项目”于2023年9月结项,该项目投产时间较短,2024年将处于产能释放阶段。该项目加大了在智能制造和自动化生产线方面的投入,相关技术和设备的升级有助于局部提升生产效率并降低生产成本。
时间:2024-05-08
问:公司股份回购进行怎么样了?
答:截至2024年4月30日,公司通过回购专用证券账户以集中竞价交易方式回购公司股份208,513股,占公司总股本的比例为0.21%,最高成交价为15.99元/股,最低成交价为15.20元/股,成交总金额为3,277,858.40元(不含交易费用)。
时间:2024-04-18
问:燃油变速箱和电动变速箱的出货比例是多少?
答:截至2023年9月30日,内燃变速箱与电动变速箱的出货比例约为6:4。
UMEDAO 浙#039

1、公司简介
基本情况:浙江金道科技股份有限公司(301279.SZ)一直专注于工业车辆变速装置行业,主要从事各类叉车等工业车辆变速箱的研发、生产及销售。公司是目前国内叉车变速箱细分行业唯一上市的企业。公司主要产品包括:液力传动变速箱、电动变速箱、机械传动变速箱、湿式桥驱动桥、桥箱一体、主减速器等。金道科技是少数有能力为客户提供工业车辆传动系统的整体技术解决方案的厂商之一,凭借先进的技术、过硬的产品质量以及优质的售后服务,赢得了国内外叉车整车企业客户的信赖。公司主要客户包括:杭叉集团、柳工、江淮银联、丰田、三菱重工、凯傲集团、斗山叉车、克拉克、永恒力、海斯特、现代等。
公司标签:隐形冠军企业,高新技术企业,专精特新中小企业
2、创始人及股权结构
创始人:金言荣,1949年出生,中国国籍,无境外永久居留权,大专学历,高级经济师。1990年1月至1995年12月任绍兴通用机械厂厂长;1996年1月至1998年10月任杭州齿轮箱厂绍兴分厂厂长;1998年11月至2012年5月任绍兴前进齿轮箱有限公司总经理;2012年6月至今历任绍兴金道齿轮箱有限公司、浙江金道科技股份有限公司董事长;2018年至今任金及投资执行事务合伙人。
实际控制人:金言荣,王雅香,金刚强,金晓燕

3、资本运作

4、公司业务
主营构成:叉车变速装置,收入比例93.72%;叉车零配件,收入比例4.31%;工程机械变速箱,收入比例0.81%。
2023年,公司实现各类叉车变速箱及配件销售收入62,747.87万元,占营业收入比为96.42%。报告期内,公司重点发展公司优势产品,如液力传动变速箱、电动叉车变速箱、湿式驱动桥等。公司加强推进与海外客户的合作布局,截至目前,公司已与凯傲集团、三菱重工、丰田、永恒力、斗山、克拉克、海斯特、现代等国际知名叉车企业开展合作。全年研发投入2,967.69万元,占营业收入比例为4.56%。

2023年公司前五大客户销售总额合计占比79.11%,前五大供应商采购总额合计占比23.81%。

5、公司财务
截至2024年6月27日收盘,公司股价27.29元/股,总市27.29亿元。
公司2023年实现营业总收入6.508亿元,同比下降0.43%;实现归属净利润4910万元,同比下降39.85%。
报告期内,公司营业收入较上年基本持平,公司的主要产品液力传动变速箱、电动叉车变速箱、机械传动变速箱、湿式驱动桥等为公司最主要的收入来源;净利润同比下降的主要因素是公司募投项目投产导致折旧及其他相关费用大幅提升,毛利率下降是次要因素。

6、发展战略
公司不断升级和优化现有产品结构,继续做大做精高端内燃叉车变速箱、湿式驱动桥、电动叉车变速箱等核心产品,依靠现有技术积累与储备,有侧重的发展工程机械传动装置业务,主要考虑以替代进口等高附加值方向为主。
7、投资者问答
时间:2024-06-26
问:公司6月11日中标柯桥齐贤2024-01地块”宗地的使用权竞拍,用于叉车变速箱总成项目,请问该项目总投资是多少?
答:中、大功率变速箱总成项目计划总投资2亿元,主要用于研发、生产中、大功率叉车变速箱总成。公司现有变速箱产品以低功率为主,该项目符合公司发展战略及长远利益,可进一步拓宽产品链条,对拓展公司业务和市场占有率有积极作用,有助于提高公司品牌知名度,提升公司的综合竞争力。
时间:2024-05-08
问:公司“新能源物流传动机械及液力传动变速箱建设项目”目前进展如何?
答:“新能源物流传动机械及液力传动变速箱建设项目”于2023年9月结项,该项目投产时间较短,2024年将处于产能释放阶段。该项目加大了在智能制造和自动化生产线方面的投入,相关技术和设备的升级有助于局部提升生产效率并降低生产成本。
时间:2024-05-08
问:公司股份回购进行怎么样了?
答:截至2024年4月30日,公司通过回购专用证券账户以集中竞价交易方式回购公司股份208,513股,占公司总股本的比例为0.21%,最高成交价为15.99元/股,最低成交价为15.20元/股,成交总金额为3,277,858.40元(不含交易费用)。
时间:2024-04-18
问:燃油变速箱和电动变速箱的出货比例是多少?
答:截至2023年9月30日,内燃变速箱与电动变速箱的出货比例约为6:4。
UMEDAO 浙#039
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