序論：新たな経済安全保障の地図

経済政策と安全保障戦略の境界は急速に曖昧になっている。国家は単なる貿易相手から、経済的影響力を駆使する戦略主体へと変貌した。本稿では、米国のアジア戦略再編と、中国製電気自動車（EV）に直面する欧州の防御策という二つの焦点から、主要国のリスク配分の変化を検証する。

共通するキーワードは「リスクの均衡」である。各国はリスクの回避ではなく、コストと脆弱性を戦略的に再配分しつつ、持続可能な安定モデルを模索している。

第1部　アジアにおける米国：撤退ではなく再構築

アジアからの米国「撤退」説は誇張である。実際には、同盟国との負担共有を軸にした新たな安全保障戦略への転換が進む。

台湾をめぐる新たな枠組み

米国の優先課題は、台湾海峡を中心に現状維持を確保し、ルールに基づく秩序を守ることだ。その手法は従来型の「全面的保証」から、「自主防衛力の強化」を促す方向へ変化している。

• 防衛能力の拡充： 台湾政府には非対称防衛力の整備と防衛費拡大を促す。いわゆる「ハリネズミ戦略」により、侵攻コストを高める狙いだ。

• 供給網の再構築： 半導体など戦略産業の生産を安全地域に分散し、経済的依存リスクを低減する。

• 政治的関与の明確化： 同盟国から地域安定への明示的な協力表明を求め、抑止基盤を広げる。

この方針は放棄ではなく「持続可能な関与」である。国内政治や財政制約を踏まえ、米国は同盟の自立性を高める方向に舵を切った。短期的には台湾の負担増を伴うが、長期的には大国間衝突のリスクを減らす構造転換ともいえる。

第2部　欧州の防御策：中国EVに苦戦

欧州は、自動車産業を守るため中国製EVへの防御的措置を強化しているが、その実効性には疑問符がつく。

保護主義のリスク

欧州委員会は、中国の補助金政策を問題視し、高関税などの対抗措置を検討中だ。だが、政策効果は限定的との見方が多い。

1. 消費者と産業の板挟み： 中国製EVは価格・品質両面で競争力が高く、関税導入は消費者負担を増やす。環境政策との整合性も課題だ。

2. 技術格差の是正が鍵： 保護策だけでは電池技術やソフト統合力の差を埋められない。欧州勢には研究開発への集中投資が不可欠である。

3. 報復と供給網混乱： 中国は農産物や高級品への報復関税、希少資源の輸出規制など対抗手段を多く持つ。深い供給網の結びつきが逆風となる。

4. 市場の重心移動： 中国は東南アジアや中南米など新興国市場を開拓中。欧州は内向き対応に終始すれば、世界市場での競争力を失いかねない。

長期的課題は競争力回復

欧州の政策は短期的な雇用維持や産業保護には資するが、EV普及の減速や気候政策の遅れなど副作用も大きい。競争力回復には、次世代電池の開発促進やインフラ整備、規制の統一といった攻めの政策が必要となる。

結語：リスクの「再配分」に挑む時代

地政経済の地図は再構築されつつある。
米国は「責任の分散」によって持続的な抑止体制を目指し、欧州は「防御的保護」に傾く。両者の分岐は、短期安定と長期競争力のどちらを優先するかという選択を象徴している。

いま求められるのは、リスクの量ではなく質の見極めだ。安全と成長のどちらを取るかではなく、どのリスクを、誰と共有するか。それが新たな地政経済の核心となっている。

序論：新たな経済安全保障の地図

経済政策と安全保障戦略の境界は急速に曖昧になっている。国家は単なる貿易相手から、経済的影響力を駆使する戦略主体へと変貌した。本稿では、米国のアジア戦略再編と、中国製電気自動車（EV）に直面する欧州の防御策という二つの焦点から、主要国のリスク配分の変化を検証する。

共通するキーワードは「リスクの均衡」である。各国はリスクの回避ではなく、コストと脆弱性を戦略的に再配分しつつ、持続可能な安定モデルを模索している。

第1部　アジアにおける米国：撤退ではなく再構築

アジアからの米国「撤退」説は誇張である。実際には、同盟国との負担共有を軸にした新たな安全保障戦略への転換が進む。

台湾をめぐる新たな枠組み

米国の優先課題は、台湾海峡を中心に現状維持を確保し、ルールに基づく秩序を守ることだ。その手法は従来型の「全面的保証」から、「自主防衛力の強化」を促す方向へ変化している。

• 防衛能力の拡充： 台湾政府には非対称防衛力の整備と防衛費拡大を促す。いわゆる「ハリネズミ戦略」により、侵攻コストを高める狙いだ。

• 供給網の再構築： 半導体など戦略産業の生産を安全地域に分散し、経済的依存リスクを低減する。

• 政治的関与の明確化： 同盟国から地域安定への明示的な協力表明を求め、抑止基盤を広げる。

この方針は放棄ではなく「持続可能な関与」である。国内政治や財政制約を踏まえ、米国は同盟の自立性を高める方向に舵を切った。短期的には台湾の負担増を伴うが、長期的には大国間衝突のリスクを減らす構造転換ともいえる。

第2部　欧州の防御策：中国EVに苦戦

欧州は、自動車産業を守るため中国製EVへの防御的措置を強化しているが、その実効性には疑問符がつく。

保護主義のリスク

欧州委員会は、中国の補助金政策を問題視し、高関税などの対抗措置を検討中だ。だが、政策効果は限定的との見方が多い。

1. 消費者と産業の板挟み： 中国製EVは価格・品質両面で競争力が高く、関税導入は消費者負担を増やす。環境政策との整合性も課題だ。

2. 技術格差の是正が鍵： 保護策だけでは電池技術やソフト統合力の差を埋められない。欧州勢には研究開発への集中投資が不可欠である。

3. 報復と供給網混乱： 中国は農産物や高級品への報復関税、希少資源の輸出規制など対抗手段を多く持つ。深い供給網の結びつきが逆風となる。

4. 市場の重心移動： 中国は東南アジアや中南米など新興国市場を開拓中。欧州は内向き対応に終始すれば、世界市場での競争力を失いかねない。

長期的課題は競争力回復

欧州の政策は短期的な雇用維持や産業保護には資するが、EV普及の減速や気候政策の遅れなど副作用も大きい。競争力回復には、次世代電池の開発促進やインフラ整備、規制の統一といった攻めの政策が必要となる。

結語：リスクの「再配分」に挑む時代

地政経済の地図は再構築されつつある。
米国は「責任の分散」によって持続的な抑止体制を目指し、欧州は「防御的保護」に傾く。両者の分岐は、短期安定と長期競争力のどちらを優先するかという選択を象徴している。

いま求められるのは、リスクの量ではなく質の見極めだ。安全と成長のどちらを取るかではなく、どのリスクを、誰と共有するか。それが新たな地政経済の核心となっている。