はじめに：変遷する世界

電気自動車（EV）の台頭により、石油の時代は終わりを告げようとしている。これは、多くの人が抱く共通の認識でしょう。しかし、もし本当の物語が単純な衰退ではなく、根本的で驚くべき変革だとしたらどうでしょうか。企業の年次報告書や世界的なエネルギー予測を深く分析すると、より複雑な未来図が浮かび上がってきます。この記事では、私たちのエネルギーの未来に対する理解を覆す、直感に反する5つの驚くべき真実を探ります。

1. 石油需要の新たな王者は、ガソリンではなくプラスチック

世界の石油需要において、根本的な構造変化が起きています。「Oil 2025」レポートによると、輸送用燃料の需要が頭打ちになる一方で、石油化学製品の原料（LPG/エタン、ナフサ）が需要成長の主要な牽引役となりつつあります。具体的には、LPG/エタンは年率2.5%、ナフサは年率4.6%で需要が増加すると予測されています。

この変化を象徴するのが中国です。2024年から2030年にかけて、中国の石油化学原料の需要は日量110万バレル増加すると見込まれていますが、これは同期間におけるガソリン使用量の減少分に匹敵する量です。

このシフトが意味するのは、我々の石油への依存が消えるのではなく、プラスチックや化学製品への依存へと姿を変えているという事実です。これは、脱炭素社会を目指す中で「石油からの脱却」が、実は「プラスチックへの依存深化」という新たな環境課題を生み出しているという矛盾を浮き彫りにします。

1. 「ビッグオイル」から「ビッググリーン」へ：石油会社の驚くべき転身

従来の石油会社が、環境配慮型ビジネスへと戦略的な転換を加速させています。その代表例が現代オイルバンク（Hyundai Oilbank）です。

同社の「統合報告書2021」によれば、2030年までに売上高に占める石油精製事業の割合を現在の85%から45%に引き下げるという明確なロードマップを掲げています。さらに、2030年までに、全社利益の70%を再生可能エネルギーおよび環境配慮型ビジネスで創出するという、さらに野心的な目標を掲げています。

そのために、ブルー水素、バイオ燃料、そしてPHA（ポリヒドロキシアルカン酸）のような「ホワイトバイオ」素材など、具体的な新規事業分野への参入を進めています。これは単なる広報活動に留まらず、石油精製がもはや中核的な利益源ではない未来に向けて、企業が自らを再定義する根本的なビジネスモデルの変革を意味します。

1. ガソリンスタンドは死なず、進化する

既存のガソリンスタンドのインフラは、革新的な方法でその価値を再定義され始めています。現代オイルバンクは、すでにガソリンスタンドを多目的ハブへと転換しています。

具体的な事例として以下の2点が挙げられます。

1. 2019年以降、EC大手クーパン（Coupang）との戦略的パートナーシップを通じて、ガソリンスタンドの遊休スペースを「ロケットデリバリーサービス」のマイクロ物流拠点として活用。

2. 石油会社として初めて、ガソリンスタンドを超小型EVの展示・販売ショールームとして利用する取り組みを開始。

これは、既存資産を新たな経済圏に適応させる創造的なアセット活用戦略を象徴しています。物理的なインフラが、eコマースや電動化といった新しい経済の要請に応える形でいかに進化できるかを示唆しているのです。

1. 潤滑油市場は「より小さく、より高価」に

潤滑油市場では、「プレミアム化」という大きなトレンドが進行しています。ドイツのような成熟市場は、価値の面で衰退しているのではなく、変革の最中にあります。ある業界レポートは、この状況を次のように要約しています。

価値は、量販から高度な配合へと移行しており、成功はますます技術的な差別化、自動車および産業の革新との連携、そして積極的な持続可能性のリーダーシップに依存するようになるだろう。

このトレンドの背景には、技術的な必然性があります。潤滑油の基油となるベースオイルは、その特性によってグループIからVに分類されます。特にグループIIIベースオイルは、より高度な精製プロセスを経て製造され、現代の高性能エンジンやEVが要求する合成潤滑油に不可欠な要素です。

この動きは、主要メーカーの戦略にも明確に反映されています。サウジアラムコ・ベースオイル・カンパニー（Luberef）の「Yanbu Growth II Expansion」プロジェクトは、まさにこの高品質なグループIIIベースオイルの導入を明確な目標として掲げているのです。EV専用フルードや風力タービン用潤滑油といった新しい製品カテゴリーが、このシフトを牽引しています。これは、業界の収益源が「量の経済」から、高度な化学技術に裏打ちされた「価値の経済」へと完全に移行しつつあることを示唆しています。

1. 一つの国が石油市場全体を再形成している

中国の動向が、世界の石油需要の力学に絶大な影響を与えています。「Oil 2025」レポートによると、中国の新しい交通技術は2019年以降、すでに日量約120万バレルの石油需要の増加を回避しており、2030年までにはさらに250万バレルを代替すると推定されています。

この変化の主な要因は以下の通りです。

• 世界をリードするEVの普及（2030年までに中国の自動車販売の80%を占めると予測）

• 劇的に拡大した高速鉄道網

• 昨年販売されたトラックの約3分の1が天然ガスを燃料としていたという事実

これは、一国の国内政策が、これまでOPEC+などの供給側が握っていた市場の主導権を需要側へとシフトさせ、グローバルなエネルギー地政学を再定義していることを意味します。

結論：未来の再定義

総じて言えるのは、石油産業は絶滅に瀕しているのではなく、深遠で、しばしば直感に反する変革に直面しているということです。燃料からプラスチックへ、石油精製からグリーンテクノロジーへ、量から価値へ、そして中国の転換がもたらす巨大な影響へ。これらのシフトは、エネルギーの未来を再定義しています。

石油の時代の終わりが叫ばれる中、真の問題は石油の「量」ではなく、その「質」と「用途」の劇的な変化にあるのかもしれません。燃料としての石油への依存は減る一方で、我々の生活を支える素材や化学製品としての石油への依存は、今後どのような新たな形をとり、社会に何をもたらすのでしょうか。

はじめに：変遷する世界

電気自動車（EV）の台頭により、石油の時代は終わりを告げようとしている。これは、多くの人が抱く共通の認識でしょう。しかし、もし本当の物語が単純な衰退ではなく、根本的で驚くべき変革だとしたらどうでしょうか。企業の年次報告書や世界的なエネルギー予測を深く分析すると、より複雑な未来図が浮かび上がってきます。この記事では、私たちのエネルギーの未来に対する理解を覆す、直感に反する5つの驚くべき真実を探ります。

1. 石油需要の新たな王者は、ガソリンではなくプラスチック

世界の石油需要において、根本的な構造変化が起きています。「Oil 2025」レポートによると、輸送用燃料の需要が頭打ちになる一方で、石油化学製品の原料（LPG/エタン、ナフサ）が需要成長の主要な牽引役となりつつあります。具体的には、LPG/エタンは年率2.5%、ナフサは年率4.6%で需要が増加すると予測されています。

この変化を象徴するのが中国です。2024年から2030年にかけて、中国の石油化学原料の需要は日量110万バレル増加すると見込まれていますが、これは同期間におけるガソリン使用量の減少分に匹敵する量です。

このシフトが意味するのは、我々の石油への依存が消えるのではなく、プラスチックや化学製品への依存へと姿を変えているという事実です。これは、脱炭素社会を目指す中で「石油からの脱却」が、実は「プラスチックへの依存深化」という新たな環境課題を生み出しているという矛盾を浮き彫りにします。

1. 「ビッグオイル」から「ビッググリーン」へ：石油会社の驚くべき転身

従来の石油会社が、環境配慮型ビジネスへと戦略的な転換を加速させています。その代表例が現代オイルバンク（Hyundai Oilbank）です。

同社の「統合報告書2021」によれば、2030年までに売上高に占める石油精製事業の割合を現在の85%から45%に引き下げるという明確なロードマップを掲げています。さらに、2030年までに、全社利益の70%を再生可能エネルギーおよび環境配慮型ビジネスで創出するという、さらに野心的な目標を掲げています。

そのために、ブルー水素、バイオ燃料、そしてPHA（ポリヒドロキシアルカン酸）のような「ホワイトバイオ」素材など、具体的な新規事業分野への参入を進めています。これは単なる広報活動に留まらず、石油精製がもはや中核的な利益源ではない未来に向けて、企業が自らを再定義する根本的なビジネスモデルの変革を意味します。

1. ガソリンスタンドは死なず、進化する

既存のガソリンスタンドのインフラは、革新的な方法でその価値を再定義され始めています。現代オイルバンクは、すでにガソリンスタンドを多目的ハブへと転換しています。

具体的な事例として以下の2点が挙げられます。

1. 2019年以降、EC大手クーパン（Coupang）との戦略的パートナーシップを通じて、ガソリンスタンドの遊休スペースを「ロケットデリバリーサービス」のマイクロ物流拠点として活用。

2. 石油会社として初めて、ガソリンスタンドを超小型EVの展示・販売ショールームとして利用する取り組みを開始。

これは、既存資産を新たな経済圏に適応させる創造的なアセット活用戦略を象徴しています。物理的なインフラが、eコマースや電動化といった新しい経済の要請に応える形でいかに進化できるかを示唆しているのです。

1. 潤滑油市場は「より小さく、より高価」に

潤滑油市場では、「プレミアム化」という大きなトレンドが進行しています。ドイツのような成熟市場は、価値の面で衰退しているのではなく、変革の最中にあります。ある業界レポートは、この状況を次のように要約しています。

価値は、量販から高度な配合へと移行しており、成功はますます技術的な差別化、自動車および産業の革新との連携、そして積極的な持続可能性のリーダーシップに依存するようになるだろう。

このトレンドの背景には、技術的な必然性があります。潤滑油の基油となるベースオイルは、その特性によってグループIからVに分類されます。特にグループIIIベースオイルは、より高度な精製プロセスを経て製造され、現代の高性能エンジンやEVが要求する合成潤滑油に不可欠な要素です。

この動きは、主要メーカーの戦略にも明確に反映されています。サウジアラムコ・ベースオイル・カンパニー（Luberef）の「Yanbu Growth II Expansion」プロジェクトは、まさにこの高品質なグループIIIベースオイルの導入を明確な目標として掲げているのです。EV専用フルードや風力タービン用潤滑油といった新しい製品カテゴリーが、このシフトを牽引しています。これは、業界の収益源が「量の経済」から、高度な化学技術に裏打ちされた「価値の経済」へと完全に移行しつつあることを示唆しています。

1. 一つの国が石油市場全体を再形成している

中国の動向が、世界の石油需要の力学に絶大な影響を与えています。「Oil 2025」レポートによると、中国の新しい交通技術は2019年以降、すでに日量約120万バレルの石油需要の増加を回避しており、2030年までにはさらに250万バレルを代替すると推定されています。

この変化の主な要因は以下の通りです。

• 世界をリードするEVの普及（2030年までに中国の自動車販売の80%を占めると予測）

• 劇的に拡大した高速鉄道網

• 昨年販売されたトラックの約3分の1が天然ガスを燃料としていたという事実

これは、一国の国内政策が、これまでOPEC+などの供給側が握っていた市場の主導権を需要側へとシフトさせ、グローバルなエネルギー地政学を再定義していることを意味します。

結論：未来の再定義

総じて言えるのは、石油産業は絶滅に瀕しているのではなく、深遠で、しばしば直感に反する変革に直面しているということです。燃料からプラスチックへ、石油精製からグリーンテクノロジーへ、量から価値へ、そして中国の転換がもたらす巨大な影響へ。これらのシフトは、エネルギーの未来を再定義しています。

石油の時代の終わりが叫ばれる中、真の問題は石油の「量」ではなく、その「質」と「用途」の劇的な変化にあるのかもしれません。燃料としての石油への依存は減る一方で、我々の生活を支える素材や化学製品としての石油への依存は、今後どのような新たな形をとり、社会に何をもたらすのでしょうか。