Web3给这个世界带来的最大的思路创新是什么？ 在开始探索这个问题以来，“去中心化”和“算法加密”出现的频率几乎完胜其他解读，是行业内外公认的高赞回答。作为一个几乎没有技术背景的人来说（“几乎”的意思是研究生学的C#也快要忘得差不多了），我似乎没有很能够共情到技术上的颠覆式创新的力量。同时，因为有过创业经历，加上传播学专业背景的缘故，却天然对于商业模式和营销策略的创新具备更高的敏感性。于是，在一头扎进Web3世界三个月后的今天，听到蔡钰老师在得到的商业参考系列里提到Web3的思路创新时，突然找到了灵魂的共鸣，遂把原音频摘录成文字整理下来，希望和各位有类似想法的朋友分享交流。社会化制造林雪萍老师提出的第三种制造模式：社会化制造或者叫厂外制造。这种制造模式跟手工制造和工厂制造都不太一样。比如特斯拉不愿意让自己的汽车花色太多，宁可暗示买家们买走了再自己改颜色；再比如五菱宏光的小电动车，也特意留出一部分装饰、空调等等制造环节，等车主买回去之后，根据自己的心意来改装。 这种操作相当于把前端生产线上的部分环节挪到了最末端的消费者手里，这能减轻厂商的一部分制造成本，同时，因为消费端有巨大的改装...

Web3给这个世界带来的最大的思路创新是什么？ 在开始探索这个问题以来，“去中心化”和“算法加密”出现的频率几乎完胜其他解读，是行业内外公认的高赞回答。作为一个几乎没有技术背景的人来说（“几乎”的意思是研究生学的C#也快要忘得差不多了），我似乎没有很能够共情到技术上的颠覆式创新的力量。同时，因为有过创业经历，加上传播学专业背景的缘故，却天然对于商业模式和营销策略的创新具备更高的敏感性。于是，在一头扎进Web3世界三个月后的今天，听到蔡钰老师在得到的商业参考系列里提到Web3的思路创新时，突然找到了灵魂的共鸣，遂把原音频摘录成文字整理下来，希望和各位有类似想法的朋友分享交流。社会化制造林雪萍老师提出的第三种制造模式：社会化制造或者叫厂外制造。这种制造模式跟手工制造和工厂制造都不太一样。比如特斯拉不愿意让自己的汽车花色太多，宁可暗示买家们买走了再自己改颜色；再比如五菱宏光的小电动车，也特意留出一部分装饰、空调等等制造环节，等车主买回去之后，根据自己的心意来改装。 这种操作相当于把前端生产线上的部分环节挪到了最末端的消费者手里，这能减轻厂商的一部分制造成本，同时，因为消费端有巨大的改装...