
一位在70年代听贝多芬和讲洛克的人
今天南方小年,下起了大雪。 看着窗外飘起的雪花,想起了存在原来小学课本上的《十里长街送总理》,同样是寒冷的冬季,但今天想缅怀的是另一位总理,李克强。今天是总理离开的第100天,为逝者祈福。100天前,据说当时的北京街道也出现了这般场景,民众自发地为这位鞠躬尽瘁的总理送行。 很小的时候便听身边的长辈常常提及李克强,当总理之后更频繁了,缘由是同村的一位叔叔和他是同一届的北大校友,那位叔叔的经历也颇具故事,村里第一个考上北大的,刻苦、勤奋……特别是还有总理校友的这层关系。 (我)上大学后,对经济学感兴趣的缘故,便开始关注“克强经济学”,克强指数也一度被《经济学人》认为是比GDP指标更好地反映中国经济的现实状况。 不过李克强真的不止“克强经济学”。 高考第一志愿安徽师范学院,第二志愿北大,填报的历史专业,最后被北大法律系录取。一切看起来阴差阳错。从资料中得知,总理第一志愿填安徽师范学院的原因是读师范学院不要钱。 后来进入北大之后,勤奋学习,选修了经济学,不过总理一开始并没有想到自己会走仕途,临毕业时,邓小平大量派遣留学生,一直是学霸的他自然是选择出国进行学术深造的,结果事与愿违,没能留学...

营收增长109%!宠物咬胶龙头设定2027年业绩目标
源飞宠物推股权激励计划,剑指三年营收倍增。 8月12日晚间,源飞宠物(001222.SZ)披露了《2025年限制性股票激励计划(草案)》。根据公司公告,董事会认定本激励计划的授予条件已经成就,并在2025年第一次临时股东大会授权下,确定以2025年8月11日为首次授予日,向符合条件的53名激励对象授予200.9540万股限制性股票,约占公司目前股本总额的1.31%。此次激励计划覆盖的对象为在公司及其控股子公司、分公司任职的高级管理人员、中层管理人员及核心技术(业务)骨干,不包括独立董事以及单独或合计持股5%以上的股东、实际控制人及其直系亲属。计划旨在通过股权激励,将股东利益、公司利益与核心团队个人利益深度绑定,形成有效的长效激励机制,吸引和留住优秀人才,推动公司战略目标实现。 一、3年业绩目标增长109.16% 此次激励计划首次授予部分的限制性股票将分三个会计年度解除限售,分别对应2025年、2026年和2027年。每年度解除限售需满足当年的业绩考核目标,这也是激励对象能否最终获得收益的核心条件之一。 公司2024年营业收入约13.10亿元,以此为基数,设定了颇具挑战性的业绩目标...
克强指数“失灵”了吗?还能反映国内经济形势吗?
第一次接触“克强指数”,是在研究生期间,那个时候试图从克强指数的角度来研究国内企业的发展,最后由于数据不可得的原因中止了这项有意义的研究。 今天再次提起克强指数,其中已经发生了巨大的变化,克强指数是否能反映当下的经济形势,特别是在这后疫情的特殊时期?克强指数的衡量指标会不会发生变化,毕竟现在的经济发展逻辑和十年前的路数完全不一样?新克强指数能更好的说明经济的变化吗?这一连串的问题浮现在脑海…… 尽管新克强指数出来已久,但是本文还是想从“旧”克强指数的变化以窥国内的经济发展现状。 所以,克强指数真的有这么厉害吗?研究表明,克强指数与我国GDP的走势总体上保持一致,只是在波动性方面,较GDP会更剧烈。著名的财经杂志《经济学人》认为,克强指数能比GDP指标更好的反映中国经济的现实状况。 什么是克强指数? 克强指数是衡量中国经济的一种指标(类似于GDP增速、PMI这些),它是由工业用电量、银行贷款发放量和铁路货运量三个细分指标组成,分别占比40%、35%和25%。 用电量可以反映工厂开工情况;银行贷款可以反映社会融资需求,能够直接说明经济的运行状态;铁路货运量是经济运行效率的一种体现。 ...
UMEDAO是国内🇨🇳第一家专注于财经领域的媒体DAO! 目前,UMEDAO社区汇聚了200+财经媒体,投融资机构,创业者和创作者,充分发挥平台的资源性和专业性,为社区成员提供优质服务。我们承诺不以任何形式向社区成员收费!!!

一位在70年代听贝多芬和讲洛克的人
今天南方小年,下起了大雪。 看着窗外飘起的雪花,想起了存在原来小学课本上的《十里长街送总理》,同样是寒冷的冬季,但今天想缅怀的是另一位总理,李克强。今天是总理离开的第100天,为逝者祈福。100天前,据说当时的北京街道也出现了这般场景,民众自发地为这位鞠躬尽瘁的总理送行。 很小的时候便听身边的长辈常常提及李克强,当总理之后更频繁了,缘由是同村的一位叔叔和他是同一届的北大校友,那位叔叔的经历也颇具故事,村里第一个考上北大的,刻苦、勤奋……特别是还有总理校友的这层关系。 (我)上大学后,对经济学感兴趣的缘故,便开始关注“克强经济学”,克强指数也一度被《经济学人》认为是比GDP指标更好地反映中国经济的现实状况。 不过李克强真的不止“克强经济学”。 高考第一志愿安徽师范学院,第二志愿北大,填报的历史专业,最后被北大法律系录取。一切看起来阴差阳错。从资料中得知,总理第一志愿填安徽师范学院的原因是读师范学院不要钱。 后来进入北大之后,勤奋学习,选修了经济学,不过总理一开始并没有想到自己会走仕途,临毕业时,邓小平大量派遣留学生,一直是学霸的他自然是选择出国进行学术深造的,结果事与愿违,没能留学...

营收增长109%!宠物咬胶龙头设定2027年业绩目标
源飞宠物推股权激励计划,剑指三年营收倍增。 8月12日晚间,源飞宠物(001222.SZ)披露了《2025年限制性股票激励计划(草案)》。根据公司公告,董事会认定本激励计划的授予条件已经成就,并在2025年第一次临时股东大会授权下,确定以2025年8月11日为首次授予日,向符合条件的53名激励对象授予200.9540万股限制性股票,约占公司目前股本总额的1.31%。此次激励计划覆盖的对象为在公司及其控股子公司、分公司任职的高级管理人员、中层管理人员及核心技术(业务)骨干,不包括独立董事以及单独或合计持股5%以上的股东、实际控制人及其直系亲属。计划旨在通过股权激励,将股东利益、公司利益与核心团队个人利益深度绑定,形成有效的长效激励机制,吸引和留住优秀人才,推动公司战略目标实现。 一、3年业绩目标增长109.16% 此次激励计划首次授予部分的限制性股票将分三个会计年度解除限售,分别对应2025年、2026年和2027年。每年度解除限售需满足当年的业绩考核目标,这也是激励对象能否最终获得收益的核心条件之一。 公司2024年营业收入约13.10亿元,以此为基数,设定了颇具挑战性的业绩目标...
克强指数“失灵”了吗?还能反映国内经济形势吗?
第一次接触“克强指数”,是在研究生期间,那个时候试图从克强指数的角度来研究国内企业的发展,最后由于数据不可得的原因中止了这项有意义的研究。 今天再次提起克强指数,其中已经发生了巨大的变化,克强指数是否能反映当下的经济形势,特别是在这后疫情的特殊时期?克强指数的衡量指标会不会发生变化,毕竟现在的经济发展逻辑和十年前的路数完全不一样?新克强指数能更好的说明经济的变化吗?这一连串的问题浮现在脑海…… 尽管新克强指数出来已久,但是本文还是想从“旧”克强指数的变化以窥国内的经济发展现状。 所以,克强指数真的有这么厉害吗?研究表明,克强指数与我国GDP的走势总体上保持一致,只是在波动性方面,较GDP会更剧烈。著名的财经杂志《经济学人》认为,克强指数能比GDP指标更好的反映中国经济的现实状况。 什么是克强指数? 克强指数是衡量中国经济的一种指标(类似于GDP增速、PMI这些),它是由工业用电量、银行贷款发放量和铁路货运量三个细分指标组成,分别占比40%、35%和25%。 用电量可以反映工厂开工情况;银行贷款可以反映社会融资需求,能够直接说明经济的运行状态;铁路货运量是经济运行效率的一种体现。 ...
UMEDAO是国内🇨🇳第一家专注于财经领域的媒体DAO! 目前,UMEDAO社区汇聚了200+财经媒体,投融资机构,创业者和创作者,充分发挥平台的资源性和专业性,为社区成员提供优质服务。我们承诺不以任何形式向社区成员收费!!!

Subscribe to UME财经

Subscribe to UME财经
<100 subscribers
<100 subscribers
Share Dialog
Share Dialog



1、公司简介
基本情况:浙江天成自控股份有限公司(603085.SH)是国内工程机械座椅的龙头企业,是工程机械座椅国家标准的起草单位之一,**专业从事车辆座椅研发、生产、销售和服务。**目前公司的主要产品为工程机械座椅、商用车座椅、农用机械座椅和乘用车座椅,同时参与起草了国家标准《土方机械司机座椅振动的试验室评价》、《土方机械司机座椅尺寸和要求》、《土方机械座椅安全带及其固定器性能要求和试验》。公司拥有独立完整的研发、采购、生产和销售体系,采取以销定产的模式,根据销售订单开展经营活动。
公司荣誉:高新技术企业,专精特新中小企业
2、创始人及股权结构
董事长:陈邦锐,1963年出生,中国国籍,无永久境外居留权,大专学历。1992年-1999年任天台县交通汽车配件厂厂长,2000年1月-2010年9月任浙江天成座椅有限公司执行董事、总经理,2010年10月-2012年4月任公司总经理,2015年12月-2022年7月任公司总经理,2010年10月至今任公司董事长。
实际控制人:陈邦锐,许筱荷

3、资本运作

4、公司业务
主营构成:乘用车座椅,主要为新能源汽车及传统燃油车提供座椅总成,包括各类轿车、SUV 等乘用车的前座和后座座椅总成,收入比例34.04%;工程机械座椅,主要包括挖掘机座椅、装载机座椅、叉车座椅、重卡座椅和大中客车座椅,收入比例24.31%;商用车座椅,收入比例17.94%;航空座椅,主要为全球各地的航空公司提供的民航飞机旅客座椅,收入比例11.39%;航空座椅配件及其他,收入比例3.26%;农业机械座椅,收入比例1.52%;儿童座椅,主要为不同年龄段的儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅,收入比例0.38%。

2022年公司前五大客户合计销售总额比例54.32%。

5、公司财务
截至2024年3月29日收盘,公司股价10.73元/股,总市值42.61亿元。
公司发布2023年年度业绩预告,全年实现归属净利润1,330万元到1,860万元,与上年同期相比,将实现扭亏为盈。

公司2022年实现营业总收入14.25亿元,同比减少16.37%;实现归属净利润-2.732亿元,同比减少1068.82%。

6、发展战略
公司将根据“乘用车座椅、航空座椅、工程商用车座椅、儿童安全座椅”四大目标业务板块的特点,有计划、按步骤推进各事业部的业务拓展,稳步实施国际化战略,使“短期、中期、长期”目标有机统一、协调实现。乘用车座椅业务是公司实现快速发展的依托,航空座椅业务是提升整体盈利能力的关键,工程及商用车座椅业务是公司发展的基石,儿童安全座椅是进一步提升公司盈利能力的增长点。在四大业务板块中,乘用车座椅和航空座椅业务将成为未来五年公司快速发展的依托,也是重点投入的业务领域,也是实现公司产销规模增长、提升行业地位的主要手段。
7、投资者问答
时间:2024-01-02
问:新成立的河北子公司主要配套哪家客户产品?
答:河北子公司在现阶段主要的服务目标客户是北汽福田,是为了进一步深化双方在商用车座椅领域的战略合作关系,满足北汽福田对于汽车座椅就近配套的供货需求,并通过属地化率提升、全价值链节约,实现降本增效。北汽福田一直以来是公司商用车座椅业务的重要战略合作伙伴,河北子公司的设立将进一步提升公司在国内商用车座椅领域的市场占有率及行业领导地位。
时间:2023-12-13
问:公司目前合作的新能源汽车客户主要包括哪些?
答:公司近两年获得项目是以新能源项目为主,这也是由汽车行业发展的大趋势决定的。目前公司合作的新能源汽车客户有国内头部的新能源车企,也有新势力造车企业,还有上汽、东风、北汽等传统车型与新能源车“油电并重”的汽车行业传统巨头。
时间:2023-12-13
问:湖北武汉和安徽滁州的基地现在什么进展?
答:湖北武汉基地现阶段是通过租赁厂房建设生产线满足武汉及周边项目的供货要求,后期将通过自建厂房进行扩产;安徽滁州基地的建设,我们会将安徽滁州和江苏南京两个工厂进行统筹规划,前期可以通过南京工厂的适当扩产满足客户供货需求,然后通过安徽滁州工厂建设进一步扩充公司在江苏及安徽项目的供货能力。
时间:2023-11-16
问:公司子公司有和波音合作吗?
答:公司的英国子公司——安科飞机座椅公司(Acro Aircraft Seating Limited),具有波音的线装机飞机座椅供应商资质,可以为波音737等主要机型提供线装机及翻新机飞机座椅。
浙#006

1、公司简介
基本情况:浙江天成自控股份有限公司(603085.SH)是国内工程机械座椅的龙头企业,是工程机械座椅国家标准的起草单位之一,**专业从事车辆座椅研发、生产、销售和服务。**目前公司的主要产品为工程机械座椅、商用车座椅、农用机械座椅和乘用车座椅,同时参与起草了国家标准《土方机械司机座椅振动的试验室评价》、《土方机械司机座椅尺寸和要求》、《土方机械座椅安全带及其固定器性能要求和试验》。公司拥有独立完整的研发、采购、生产和销售体系,采取以销定产的模式,根据销售订单开展经营活动。
公司荣誉:高新技术企业,专精特新中小企业
2、创始人及股权结构
董事长:陈邦锐,1963年出生,中国国籍,无永久境外居留权,大专学历。1992年-1999年任天台县交通汽车配件厂厂长,2000年1月-2010年9月任浙江天成座椅有限公司执行董事、总经理,2010年10月-2012年4月任公司总经理,2015年12月-2022年7月任公司总经理,2010年10月至今任公司董事长。
实际控制人:陈邦锐,许筱荷

3、资本运作

4、公司业务
主营构成:乘用车座椅,主要为新能源汽车及传统燃油车提供座椅总成,包括各类轿车、SUV 等乘用车的前座和后座座椅总成,收入比例34.04%;工程机械座椅,主要包括挖掘机座椅、装载机座椅、叉车座椅、重卡座椅和大中客车座椅,收入比例24.31%;商用车座椅,收入比例17.94%;航空座椅,主要为全球各地的航空公司提供的民航飞机旅客座椅,收入比例11.39%;航空座椅配件及其他,收入比例3.26%;农业机械座椅,收入比例1.52%;儿童座椅,主要为不同年龄段的儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅,收入比例0.38%。

2022年公司前五大客户合计销售总额比例54.32%。

5、公司财务
截至2024年3月29日收盘,公司股价10.73元/股,总市值42.61亿元。
公司发布2023年年度业绩预告,全年实现归属净利润1,330万元到1,860万元,与上年同期相比,将实现扭亏为盈。

公司2022年实现营业总收入14.25亿元,同比减少16.37%;实现归属净利润-2.732亿元,同比减少1068.82%。

6、发展战略
公司将根据“乘用车座椅、航空座椅、工程商用车座椅、儿童安全座椅”四大目标业务板块的特点,有计划、按步骤推进各事业部的业务拓展,稳步实施国际化战略,使“短期、中期、长期”目标有机统一、协调实现。乘用车座椅业务是公司实现快速发展的依托,航空座椅业务是提升整体盈利能力的关键,工程及商用车座椅业务是公司发展的基石,儿童安全座椅是进一步提升公司盈利能力的增长点。在四大业务板块中,乘用车座椅和航空座椅业务将成为未来五年公司快速发展的依托,也是重点投入的业务领域,也是实现公司产销规模增长、提升行业地位的主要手段。
7、投资者问答
时间:2024-01-02
问:新成立的河北子公司主要配套哪家客户产品?
答:河北子公司在现阶段主要的服务目标客户是北汽福田,是为了进一步深化双方在商用车座椅领域的战略合作关系,满足北汽福田对于汽车座椅就近配套的供货需求,并通过属地化率提升、全价值链节约,实现降本增效。北汽福田一直以来是公司商用车座椅业务的重要战略合作伙伴,河北子公司的设立将进一步提升公司在国内商用车座椅领域的市场占有率及行业领导地位。
时间:2023-12-13
问:公司目前合作的新能源汽车客户主要包括哪些?
答:公司近两年获得项目是以新能源项目为主,这也是由汽车行业发展的大趋势决定的。目前公司合作的新能源汽车客户有国内头部的新能源车企,也有新势力造车企业,还有上汽、东风、北汽等传统车型与新能源车“油电并重”的汽车行业传统巨头。
时间:2023-12-13
问:湖北武汉和安徽滁州的基地现在什么进展?
答:湖北武汉基地现阶段是通过租赁厂房建设生产线满足武汉及周边项目的供货要求,后期将通过自建厂房进行扩产;安徽滁州基地的建设,我们会将安徽滁州和江苏南京两个工厂进行统筹规划,前期可以通过南京工厂的适当扩产满足客户供货需求,然后通过安徽滁州工厂建设进一步扩充公司在江苏及安徽项目的供货能力。
时间:2023-11-16
问:公司子公司有和波音合作吗?
答:公司的英国子公司——安科飞机座椅公司(Acro Aircraft Seating Limited),具有波音的线装机飞机座椅供应商资质,可以为波音737等主要机型提供线装机及翻新机飞机座椅。
浙#006
No activity yet